Markantes Design, kraftvoller Heckantrieb und alltagstaugliche Reichweite: Der Škoda Enyaq Sportline zeigt sich im Test als stilsicherer Stromer mit ordentlich Schub – ganz ohne Allrad.
Design, das Eindruck macht
Unser Testwagen in kräftigem „Race Blue Metallic“ ließ schon im Stand die Muskeln spielen. Das Sportline-Modell setzt auf schwarze Kontrastelemente, eine tiefergelegte Karosserie sowie 20-Zoll-Leichtmetallfelgen, die das kraftvolle Profil zusätzlich unterstreichen. Optisch wirkt der Enyaq gleichzeitig sportlich und elegant – ein E-SUV mit Präsenz.
Innenraum: Sport trifft Komfort
Im Cockpit dominieren Sportsitze mit Alcantara-Bezug, graue Kontrastnähte und Carbon-Optik-Elemente. Der flache Mitteltunnel (herausnehmbare Aufbewahrungsbox) und die großzügige Beinfreiheit vorne wie hinten schaffen ein luftiges Raumgefühl, während das serienmäßige 13-Zoll-Infotainment samt digitalem Cockpit modern und übersichtlich wirkt.
Besonders angenehm: Das Raumgefühl ist SUV-typisch großzügig, die Verarbeitung hochwertig und das Bedienkonzept logisch.
Fahreindruck: Satter Schub vom Heck
Der 85er Enyaq mit Heckantrieb leistet satte 210 kW (286 PS) und bringt ein maximales Drehmoment von 545 Nm auf die Hinterachse. Der Sprint auf Tempo 100 gelingt in flotten 6,7 Sekunden, wobei der Schub linear und gleichmäßig einsetzt – typisch für E-Antriebe.
Auch ohne Allrad bleibt der Enyaq dank des tiefen Schwerpunkts und der sportlicheren Fahrwerksabstimmung sicher auf Kurs. In Kurven zeigt sich das Fahrverhalten gutmütig, bei Nässe ist etwas Feingefühl gefragt.
Alltagstauglich & effizient
Im Praxistest pendelte sich der Verbrauch bei moderater Fahrweise auf 16,5–18,5 kWh/100 km ein – bei vollen 77 kWh Netto-Akkukapazität ergibt sich eine reale Reichweite von ca. 420–470 km, je nach Fahrprofil.
Mit bis zu 135 kW Ladeleistung an DC-Schnellladern geht es in ca. 29 Minuten von 10 auf 80 %, an der Wallbox mit 11 kW dauert eine Vollladung rund 7,5 Stunden.
Technische Daten: Škoda Enyaq Sportline 85 (Heckantrieb)
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Leistung | 210 kW / 286 PS |
| Drehmoment | 545 Nm |
| Antrieb | Heckantrieb |
| 0–100 km/h | 6,7 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
| Akku (netto) | 77 kWh |
| Reichweite (WLTP) | bis zu 565 km |
| Reale Reichweite Test | ca. 420–470 km |
| Verbrauch (Test) | 16,5–18,5 kWh / 100 km |
| DC-Ladeleistung | max. 135 kW |
| AC-Ladeleistung | 11 kW (dreiphasig) |
| Ladezeit 10–80 % (DC) | ca. 29 Minuten |
| Kofferraumvolumen | 585 Liter |
| Zuladung | ca. 510 kg |
| Zuglast | 1.000 kg (gebremst) |
| Preis (Basis Sportline) | ab ca. 54.000 € (Stand 2025) |
Fazit: Elektro-SUV für Stilbewusste
Der Škoda Enyaq Sportline 85 zeigt, wie viel Dynamik ein elektrischer Familien-SUV bieten kann. Seine Kombination aus starkem Antrieb, guter Reichweite, schnellem Laden und markantem Design macht ihn zu einem der attraktivsten Modelle seiner Klasse – selbst ohne Allrad. Ein rundum stimmiger Auftritt, der auch im Alltag überzeugt.