Peugeot 308 SW GT Plug-in-Hybrid: Eleganz trifft Effizienz

Ein wunderschöner Kombi, dazu ein gelungener Antriebsmix und jede Menge Ausstattung: Der Peugeot 308 SW GT Plug-in-Hybrid zeigt, dass Vernunft und Fahrspaß durchaus zusammenpassen.

Es gibt Autos, die fallen auf. Und es gibt Autos, bei denen man sich auch nach dem Aussteigen noch einmal umdreht um sie zu bewundern. Der Peugeot 308 SW gehört definitiv zu dieser Kategorie. Das letzte Facelift hat dem 308 gutgetan und ihn optisch noch weiter aufgewertet. Die markante Front, die dynamischen Linien und das elegante Kombiheck ergeben ein stimmiges Gesamtbild. Doch der 308 SW GT ist nicht nur ein hübscher Franzose. Auch unterm Blech hat er einiges zu bieten.

Rund 70 Kilometer elektrisch.

Unser Testwagen war mit dem Plug-in-Hybrid-Antrieb ausgestattet – und der zeigte sich im Alltag von seiner angenehmen Seite. Rund 70 Kilometer rein elektrische Reichweite waren im Test möglich. Für viele tägliche Fahrten reicht sowas locker aus. Wer seine Lademöglichkeiten zu Hause oder am Arbeitsplatz nutzen kann, erledigt damit zahlreiche Wege ohne einen Tropfen Benzin zu verschwenden.

Nach 100 Kilometern kann man dadurch den werkseitig angegebenen Durchschnittsverbrauch von rund zwei Litern Super erreichen. Ein durchaus beeindruckender Wert, der allerdings stark davon abhängt, wie konsequent man den Akku lädt und wie viel der Strecke dann schlussendlich elektrisch zurückgelegt wird.

Für längere Fahrten ist der Peugeot ebenfalls gerüstet. Dann übernimmt der Benzinmotor und der Verbrauch steigt auf rund fünf Liter Super pro 100 Kilometer. Angesichts der Fahrzeuggröße und des gebotenen Komforts ist das ein erfreulicher Wert.

Auch auf der Langstrecke ein angenehmer Begleiter

Der Benzintank fällt mit 42 Litern nicht gerade üppig aus. Trotzdem kommt man mit dem 308 SW im Hybrid-Modus erstaunlich weit. Das liegt nicht zuletzt daran, dass der Elektromotor immer wieder unterstützend eingreift und auch gerne einmal alleine das Kommando übernimmt.

Gerade im Stadtverkehr und bei gleichmäßiger Fahrt spielt der Plug-in-Hybrid seine Stärken aus. Der Wechsel zwischen den Antriebsarten erfolgt angenehm unaufgeregt. Mal rollt der Peugeot lautlos elektrisch dahin, mal übernimmt der Verbrenner, ohne dass daraus ein großes Ereignis wird. Das Ergebnis ist ein komfortables und entspanntes Fahrerlebnis – mit genügend Reserven, wenn es einmal flotter vorangehen soll.

GT: Viel Ausstattung – sportive Anmutung

Als GT bringt der Peugeot 308 SW eine sehr umfangreiche Ausstattung mit. Komfort, Sicherheit und moderne Technik sind reichlich vorhanden. Vieles, was man sich von einem zeitgemäßen Fahrzeug wünscht, ist an Bord – ebenso wie zahlreiche Assistenzsysteme. Erfreulich dabei: Wer sich von manchen elektronischen Helfern im Alltag gestört fühlt, muss sich nicht erst durch verschachtelte Menüs kämpfen. Lästige Assistenten lassen sich mit nur zwei Klicks deaktivieren. Das ist eine kleine, aber wichtige Alltagserleichterung. Denn moderne Technik soll unterstützen – und nicht bei jeder Fahrt für neue akustische Überraschungen und zusätzliche Ablenkung sorgen.

Die sportliche GT-Ausstattung passt gut zum Charakter des 308 SW. Der Kombi wirkt dynamisch, ohne dabei seine Alltagstauglichkeit aufzugeben. Er ist kein aufgesetzter Sportler, sondern ein vielseitiger Reisewagen mit einer erfreulich direkten und engagierten Abstimmung.

Fazit: Französische Vielseitigkeit

Der Peugeot 308 SW GT Plug-in-Hybrid überzeugt nicht nur mit seiner attraktiven Optik. Auch technisch hat der Franzose einiges zu bieten. Die Kombination aus sportiver Abstimmung, angenehmem Fahrkomfort und engagierter Effizienz macht den Kombi zu einem vielseitigen Begleiter für Alltag und Langstrecke.

Besonders sympathisch finden wir, dass Peugeot den 308 weiterhin mit einer breiten Auswahl an Antrieben anbietet. Vom kleinen Mildhybrid über den Plug-in-Hybrid bis hin zur rein elektrischen Variante ist für unterschiedliche Bedürfnisse etwas dabei. Peugeot lässt seinen Kunden hier erfreulich viel Auswahl. Das finden wir toll.