Family-Vans sind eine aussterbende Spezies. Immer mehr Familien greifen zum SUV, während klassische Großraum-Vans zunehmend aus den Verkaufsprogrammen der Hersteller verschwinden. Umso erfreulicher, dass Ford mit dem Tourneo Custom noch einen Vertreter dieser Gattung im Programm hat. Wir waren mit der elektrischen Variante, dem E-Tourneo Custom Active L1, unterwegs. Und der zeigt eindrucksvoll, was ein großzügiger Van einem SUV voraus hat – zumindest beim Platzangebot.
Viel Auto für die Familie
Der E-Tourneo Custom ist ein richtiges Raumwunder. Wo bei vielen SUVs irgendwann die Grenzen erreicht sind, bietet der Ford reichlich Platz für Passagiere und Gepäck. Acht Personen können im Testwagen bequem Platz nehmen – und das nicht auf irgendwelchen einfachen Notsesseln, sondern auf höchst komfortablen Sitzen, die gemeinsam mit der umfangreichen Ausstattung des Testwagens für ordentlich Luxus sorgen.
Eigentlich schreit dieses Auto geradezu nach der großen Reise. Man steigt ein, macht es sich gemütlich und hat sofort das Gefühl: Damit könnte man problemlos mit der ganzen Familie und ordentlich Gepäck quer durch Europa fahren. Allerdings gibt es da einen kleinen Haken.
Elektrisch unterwegs
Unser E-Tourneo Custom wird von einem 218 PS starken Elektromotor angetrieben. Das maximale Drehmoment von 415 Newtonmetern steht praktisch sofort zur Verfügung. Entsprechend lässig setzt sich der große Ford in Bewegung. Trotz seiner Dimensionen und dem hohen Gewicht (leer 2.543 kg) wirkt er keineswegs schwerfällig.
Im Gegenteil: Der E-Motor sorgt für eine angenehm flotte und vor allem vollkommen entspannte Fortbewegung. Gas geben, lautlos beschleunigen und dahingleiten – genau das liegt dem E-Tourneo.
Dazu passt der hervorragende Fahrkomfort. Das Fahrwerk bügelt Unebenheiten souverän weg und auch akustisch bleibt es im Innenraum ausgesprochen ruhig. Die mustergültige Lautlosigkeit des Elektroantriebs passt perfekt zum Charakter dieses Vans. Gerade bei längeren Fahrten können die Passagiere diese Ruhe genießen.
Reichweite ist nicht seine Stärke
Leider hat die Sache mit der großen Reise einen entscheidenden Haken: die Reichweite. Der E-Tourneo Custom Active verfügt über einen 64-kWh-Akku. Ford gibt eine WLTP-Reichweite von bis zu 307 Kilometern an. Im realen Testbetrieb kamen wir allerdings höchstens auf 250 Kilometer – bei idealen Bedingungen wohlgemerkt.
Damit wird aus dem theoretisch perfekten Reise-Van plötzlich ein Fahrzeug, bei dem man auf längeren Strecken die Ladestopps genau im Auge behalten muss. Auch bei der Ladeleistung setzt der Ford keine Maßstäbe. Maximal 125 kW sind möglich. Für ein Fahrzeug dieser Größe und mit seinem klaren Reise- und Shuttle-Anspruch hätten wir uns hier etwas mehr gewünscht.
Für die täglichen Fahrten, den Einsatz im urbanen Umfeld oder als Shuttle ist die Reichweite hingegen deutlich weniger problematisch. Dort kann der E-Tourneo seine elektrischen Qualitäten voll ausspielen.
Der perfekte Shuttlebus
Und damit wären wir bei einer interessanten Erkenntnis unseres Tests: Obwohl der E-Tourneo Custom geradezu nach einer großen Urlaubsreise schreit, dürfte seine elektrische Variante in der Praxis wohl häufiger dort anzutreffen sein, wo Hotels oder Taxiunternehmen ihre Gäste transportieren: Als Shuttlebus ist der Ford nämlich hervorragend geeignet.
Acht Personen finden bequem Platz, dazu kommt ausreichend Raum für Gepäck. Die Passagiere profitieren vom großzügigen Raumangebot, den komfortablen Sitzen und dem extrem niedrigen Geräuschniveau. Wer vom Flughafen ins Hotel gebracht wird, dürfte sich kaum über eine entspannte und lautlose Fahrt beschweren.
Auch für Hotels, Veranstalter oder Unternehmen, die regelmäßig größere Gruppen transportieren, ist der E-Tourneo eine interessante Alternative zu klassischen Kleinbussen.
Überraschend handlich
Trotz seiner Größe überrascht der E-Tourneo Custom außerdem mit seiner Handlichkeit. Natürlich merkt man, dass man in einem ausgewachsenen Van sitzt. Aber im Alltag lässt sich der Ford erstaunlich unkompliziert bewegen. Die Übersichtlichkeit hilft beim Rangieren, und auch in der Stadt kommt man mit dem großen Ford besser zurecht, als man zunächst vermuten würde. Einmal an die Dimensionen gewöhnt, fühlt sich der E-Tourneo erstaunlich leichtfüßig an.
Viel Komfort hat seinen Preis
Unser Testwagen war mit acht Sitzen und einer umfangreichen Ausstattung alles andere als ein nüchterner Transporter. Entsprechend fällt allerdings auch der Preis aus.
Der Ford E-Tourneo Custom Active L1 startet in Österreich bei 58.150 Euro. Unser Testwagen brachte es aufgrund der umfangreichen Ausstattung auf über 85.000 Euro. Das ist viel Geld. Andererseits bekommt man dafür auch einen ausgewachsenen Shuttle-Van mit acht komfortablen Sitzplätzen, viel Platz, hochwertiger Ausstattung und elektrischem Antrieb.
Fazit
Der Ford E-Tourneo Custom Active L1 ist ein sympathischer Vertreter in einer Fahrzeugklasse, die langsam, aber sicher vom SUV verdrängt wird. Dabei zeigt der Ford eindrucksvoll, welche Vorteile ein echter Family-Van bietet: viel Platz für Menschen und Gepäck, hoher Komfort und eine erstaunliche Alltagstauglichkeit.
Der elektrische Antrieb passt hervorragend zum Konzept. Die 218 PS sorgen für lässig flotte Fortbewegung, während die Ruhe an Bord beinahe schon luxuriös wirkt. Für die große Urlaubsfahrt ist die elektrische Variante aufgrund der realistischen Reichweite von rund 250 Kilometern und der maximalen Ladeleistung von 125 kW allerdings nur bedingt geeignet. Wer mit dem E-Tourneo regelmäßig große Distanzen zurücklegen möchte, sollte deshalb besser zum Verbrenner greifen.
Sieht man von diesem Einsatzgebiet ab, ist der E-Tourneo Custom Active L1 ein hervorragendes Shuttle-Fahrzeug. Für Hotels, Taxiunternehmen, Flughafentransfers oder überall dort, wo viele Menschen komfortabel und möglichst leise von A nach B gebracht werden sollen, spielt der große Ford seine Stärken voll aus.
Und vielleicht ist das ja ohnehin die Zukunft des Vans: Nicht mehr unbedingt das Familienauto für den zweiwöchigen Sommerurlaub, sondern der komfortable, elektrische Chauffeur für acht Personen.