Der Nissan Qashqai e‑POWER ist ein Auto, welches es Motorjournalisten schwer macht. Denn wo andere Modelle mit kleinen Schwächen für Diskussionsstoff sorgen, liefert dieser Japaner eine bemerkenswert saubere Vorstellung ab. Fehler? Kaum zu finden. Und genau das macht ihn in seiner Klasse zu einer der interessantesten Erscheinungen des Jahres.
Unauffällig gut – und genau das ist die Stärke
Das e-POWER-System ist nach wie vor ein technisches Alleinstellungsmerkmal: Der 1,5-Liter-Benzinmotor dient ausschließlich als Generator, während die Räder rein elektrisch angetrieben werden. Das Resultat: ein Fahrgefühl wie im Elektroauto – nur ohne Ladepause. Der Antrieb überzeugt auf ganzer Linie. Kräftig, leise und erstaunlich effizient arbeitet das System im Hintergrund. Kein Ruckeln, kein künstliches Aufheulen – einfach harmonisch.
Fahrverhalten: Neutral mit leichter Straffheit
Auf der Straße gibt sich der Qashqai neutral und souverän. Kein übertriebenes Wanken, keine unangenehmen Überraschungen. Der Testwagen war mit 20-Zoll-Rädern ausgerüstet – optisch ein Highlight, fahrdynamisch mit einer leicht strafferen Abstimmung verbunden. Das ist aber weniger Kritik als vielmehr Geschmackssache.
Gerade auf längeren Strecken zeigt sich: Der Qashqai ist ein entspannter Gleiter, kein Kurvenräuber. Genau das erwarten die meisten Käufer in diesem Segment.
Design: Selbstbewusst und elegant
Optisch hat Nissan dem Qashqai eine moderne, klare Linie verpasst. Besonders die dunkelgrüne Lackierung des Testwagens unterstreicht den hochwertigen Anspruch – eine Farbe, die dem Fahrzeug ausgezeichnet steht und es angenehm von der Masse abhebt.
Damit positioniert sich der Qashqai ganz klar als ernstzunehmender Gegner für den Volkswagen Tiguan – und in manchen Details sogar als die elegantere Alternative.
Innenraum: Hier passt einfach alles
Innen setzt sich der positive Eindruck nahtlos fort. Der Innenraum ist geschmackvoll gestaltet und hochwertig verarbeitet. Leder, Alcantara und feine Kunststoffe ergeben ein stimmiges Gesamtbild, das fast schon Premium-Niveau erreicht.
Besonders erfreulich: Nissan bleibt bei der Bedienung bodenständig. Echte Tasten, klare Strukturen, kein übertriebenes Gepiepse. Man steigt ein und findet sich sofort zurecht – so sollte es sein.
Die Smartphone-Integration funktioniert reibungslos, das große Glasdach bringt viel Licht in den Innenraum und lässt sich bei Bedarf mit einer absolut blickdichten Jalousie komplett abdunkeln.
Alltagstauglichkeit: Familienfreund mit Platzangebot
Auch beim Platzangebot liefert der Qashqai ab. Vorne wie hinten ausreichend Raum für Passagiere, dazu ein großzügiger Kofferraum, der problemlos das Urlaubsgepäck einer Familie schluckt. Genau hier zeigt sich, wie durchdacht dieses Fahrzeug ist.
Technische Daten
- Antrieb: Serieller Hybrid (e-POWER)
- Systemleistung: bis zu 190 PS
- Benzinmotor: 1,5-Liter 3-Zylinder Turbo (als Generator)
- Elektromotor: Frontantrieb
- Drehmoment: 330 Nm
- Test-Verbrauch: ca. 5,5 Liter / 100 km
- 0–100 km/h: 7,9 Sekunden
- Vmax: 170 km/h
Preisgestaltung
Der Nissan Qashqai e‑POWER startet in Österreich bei rund € 39.000. Gut ausgestattete Varianten – wie der hier getestete Vollausstatter – bewegen sich im Bereich von rund € 45.000
Fazit
Der Nissan Qashqai e-POWER ist ein SUV, das sich keine echten Schwächen leistet. Er fährt gut, ist effizient, komfortabel, hochwertig verarbeitet und im Alltag durchdacht bis ins Detail. Für Motorjournalisten vielleicht fast ein bisschen zu perfekt – für Käufer aber genau das, was sie suchen. Und genau deshalb ist er nicht nur ein ernsthafter Konkurrent für den VW Tiguan, sondern in einigen Disziplinen sogar die bessere Wahl.