Mercedes CLA 350 4MATIC EQ – Ein Stern der Emotionen weckt

Ich sag’s gleich, wie es ist: Der Mercedes CLA 350 4MATIC EQ ist kein Auto für Leute, die einfach nur von A nach B wollen. Das ist ein Auto für Menschen, die beim Fahren etwas spüren wollen – und genau das macht er ziemlich gut.

Schon nach den ersten Kilometern wird klar: Mercedes meint es ernst mit der Elektromobilität. Da wird nicht herumprobiert oder halbherzig elektrifiziert – das ist ein durch entwickeltes Gesamtpaket mit ordentlich Druck und einer klaren Premium-Ansage.

Design

Der CLA war schon immer ein schönes Auto – und auch elektrisch bleibt er sich treu. Flach, gestreckt, sportlich. Genau so muss ein viertüriges Coupé aussehen.

Mit AMG Line Plus, Night-Paket und den großen Felgen steht er einfach satt da. Kein unnötiger Schnickschnack, sondern genau die richtige Mischung aus Eleganz und Sport. Und ja – man schaut ihm nach. Definitiv.

Was mir gefällt: Er wirkt modern, aber nicht überzeichnet. Kein „Ich bin ein Elektroauto, schau mich an“-Design. Sondern einfach ein stimmiger Mercedes.

Innenraum

Innen wird schnell klar, warum Mercedes in dieser Klasse immer noch ganz vorne mitspielt. Die Verarbeitung ist genau dort, wo sie sein soll: auf Top-Niveau. Kein Knarzen, kein billig wirkendes Plastik – alles fühlt sich wertig an.

Die Sitze sind bequem, das Lenkrad liegt perfekt in der Hand und das gesamte Cockpit wirkt durchdacht. Da sitzt man drin und denkt sich: Ja, passt.

Und dann ist da noch das MBUX-System – und ich sag’s ehrlich: Das gehört aktuell zu den besten am Markt.

Vor allem die Sprachsteuerung hat mich überrascht: „Hey Mercedes“ – und das Ding funktioniert. Und zwar richtig gut. Er versteht fast alles, setzt Befehle sauber um und wenn er mal nicht weiterweiß, fragt er einfach höflich nach.

Was ich besonders spannend finde: Mit der Zeit gewöhnt sich das System sogar ein Stück weit an den eigenen Dialekt. Gerade bei uns ein echtes Thema – und genau hier zeigt sich, wie durchdacht das Ganze ist.

Fahrwerk

Kurz gesagt: Genau so, wie man es sich von einem Mercedes erwartet – vielleicht sogar ein bisschen besser.

Das Fahrwerk ist komfortabel, aber nicht weichgespült. Er bügelt Unebenheiten sauber weg, bleibt aber trotzdem straff genug, um auch mal zügiger durch die Kurve zu gehen. Die Lenkung ist präzise, das Auto wirkt nie nervös.

Der Allradantrieb macht genau das, was er soll: Traktion ohne Drama, Stabilität ohne Aufwand. Einfach ein gutes Gefühl – egal ob trocken oder nass.

Motor

354 PS. Punkt.

Der CLA geht richtig gut. Und wie bei einem Elektroauto üblich: ohne Verzögerung. Draufsteigen und er ist da. Keine Gedenksekunde, kein Zögern – einfach Schub.

Die 0–100 km/h in 4,9 Sekunden passen. Fühlt sich subjektiv sogar schneller an, weil das Drehmoment sofort anliegt.

Aber jetzt zum Alltag – und der ist entscheidend:
Wir sind die Strecke Linz – Wien – Linz gefahren. Mit 92 % Akkuladung sind wir 410 Kilometer weit gekommen. Und das bei einem Verbrauch von 19,7 kWh/100 km.

Und genau das ist der Punkt: Das ist realistisch. Kein Laborwert, kein Schönrechnen – sondern das, was man wirklich erwarten kann. Und das ist für diese Leistung absolut stark.

Fazit

Der CLA 350 EQ ist kein Blender. Der kann wirklich was.

Er fährt gut, er fühlt sich hochwertig an und er zeigt, dass Elektromobilität bei Mercedes nicht mehr Zukunft ist – sondern Gegenwart.

Natürlich: billig ist er nicht. Über 70.000 Euro sind eine klare Ansage. Aber man bekommt dafür auch ein Auto, das in sich stimmig ist. Kein Kompromiss, kein „fast gut“ – sondern ein echtes Gesamtpaket.

Wenn man sich in dieser Klasse bewegt und elektrisch fahren will: Den sollte man definitiv auf der Liste haben.