Škoda Kodiaq Sportline 2.0 TDI DSG 4×4 – Sieben Sitze, jede Menge Platz und ein Verbrauch, der vor allem Langstreckenfahrer glücklich macht. Das große SUV beweist, dass der Diesel noch lange nicht zum alten Eisen gehört.
Race-Blau Metallic, mächtige 20-Zoll-Räder und eine mit allerlei sportlichen Zitaten versehene Karosserie: Der Škoda Kodiaq Sportline macht schon optisch klar, dass er nicht nur eine brave Familienkutsche ist. Die Sportline-Ausstattung sorgt mit dynamischen Details, schwarzen Akzenten und sportlichen Sitzen für einen durchaus selbstbewussten Auftritt. Und trotzdem bleibt der Kodiaq vor allem eines: ein ausgesprochen praktischer Reisebegleiter.
Unter der Motorhaube arbeitet in unserem Fall ein 2,0-Liter-TDI mit 193 PS, gekoppelt an ein Siebengang-DSG und Allradantrieb. Eine Kombination, die hervorragend zum Charakter des großen Tschechen passt. Der Diesel hängt ordentlich am Gas, liefert kräftigen Durchzug und bleibt dabei angenehm kultiviert. Besonders beeindruckend ist allerdings seine Effizienz: Mit gerade einmal 5,9 Litern Diesel auf 100 Kilometer im Test zeigt sich der Vierzylinder ausgesprochen genügsam. Gemeinsam mit dem 55-Liter-Tank ergibt das eine beachtliche Reichweite. Der Diesel ist also keineswegs ausgestorben – zumindest im Kodiaq fühlt er sich lebendiger denn je an.
Mit 4,76 Metern Länge bietet das SUV jede Menge Platz. Im Fond reisen auch Erwachsene komfortabel, und der Kofferraum gehört zu den großen Stärken des Kodiaq. Mindestens 655 Liter passen in die Fünfsitzer-Konfiguration, bei umgelegten Rücksitzlehnen wächst das Ladevolumen auf beeindruckende 2.150 Liter. Unser Testwagen war zusätzlich mit der optionalen dritten Sitzreihe ausgestattet. Damit wird der Kodiaq zum Siebensitzer. Die beiden Plätze ganz hinten sind allerdings eher als gelegentliche Notsitze zu verstehen – für Erwachsene auf längeren Strecken definitiv keine erste Wahl.
Auch beim Thema Urlaub und Freizeit spielt der Kodiaq seine Talente aus. Unser Testwagen kam gleich mit einem originalen Škoda-Heck-Fahrradträger und einem rund 3.500 Euro teuren Gravelbike aus dem eigenen Haus. Dass Škoda und Radsport traditionell gut zusammenpassen, ist schließlich kein Geheimnis. So wird aus dem Familien-SUV im Handumdrehen das perfekte Basislager für den nächsten Radurlaub.
Auf langen Strecken überzeugt der Kodiaq mit einer angenehm komfortablen Federung, guter Geräuschdämmung und entspanntem Reisekomfort. Ein kleiner Wermutstropfen sind die optionalen 20-Zoll-Räder: Sie sehen zwar ausgesprochen gut aus, rollen auf schlechten Straßen aber etwas hart ab. Eine Nummer kleiner wäre dem Komfort durchaus zuträglich.
Im Innenraum gefallen die hochwertige Verarbeitung, die sportlichen Sitze und die großzügige Verwendung von Alcantara in der Sportline-Version. Auch die Bedienung gibt wenig Anlass zur Kritik. Besonders gelungen sind die mehrfach belegten Drehregler, über die sich unterschiedliche Fahrzeugfunktionen intuitiv bedienen lassen. Eine Lösung, die zeigt, dass nicht alles über einen Touchscreen laufen muss. Die Assistenzsysteme unterstützen zuverlässig im Alltag, auf Wunsch sogar mit einem Parklenkassistenten, der häufig genutzte Parkplätze speichern und das Einparken selbstständig übernehmen kann.
Fazit: Der Škoda Kodiaq Sportline ist ein überzeugendes Gesamtpaket für Familien, Vielfahrer und alle, die gerne viel Gepäck oder Sportequipment transportieren. Der kräftige, sparsame Diesel, der komfortable Innenraum und die enorme Variabilität machen ihn zum ausgezeichneten Langstrecken- und Urlaubsauto. Lediglich die großen Räder kosten ein wenig Federungskomfort. Aber irgendetwas muss man bei so viel Talent schließlich zu kritisieren haben.
Zu haben in der getesteten Variante ab EUR 67190,-.
