Ein Golf bleibt ein Golf bleibt ein Golf…
Bericht von Marco Brunnbauer
Der Golf war und ist seit seiner Einführung, nicht nur in Österreich der Besteller – und das Segment-übergreifend. Er ist ein rundum ausgewogenes Auto, das in jeder Situation voll abliefert. Egal ob Stadt, Landstraße oder Autobahn, man fühlt sich sofort wohl und findet sich schnell zurecht. Genau deshalb ist der Golf seit Jahren das meistverkaufte Auto Österreichs. Man weiß einfach, was man bekommt, wenn man einen Golf kauft.
Und Volkswagen optimiert den Golf stetig behutsam weiter. Ein gutes Beispiel dafür sind die nun wieder haptischen Tasten am Lenkrad, die statt der berührungsempfindlichen Slider der ersten Golf-8-Modelle jetzt wieder auftauchen, was die Bedienung deutlich angenehmer macht.
Die Falco Edition – Hommage an eine Legende
Mit der Falco Edition bekommt der Golf einen ganz besonderen österreichischen Touch. Das Sondermodell bringt jede Menge exklusive Features mit. Dazu gehören unter anderem 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, LED-Matrix-Scheinwerfer, ein Harman-Kardon-Soundsystem sowie exklusive Falco-Details, wie zum Beispiel ein Textauszug von „Rock Me Amadeus“ auf der B-Säule, Schriftzüge innen und außen und ein Autogramm des Meisters auf der C-Säule. Für echte Fans gibt es noch eine Box mit Vinyl-LP, Kopfhörer und Falco-Schlüsselanhänger oben drauf.
Herausragend finden wir übrigens auch die VW TV-Werbung mit zahlreichen Anspielungen an die glorreichen Jahre des Falken im Wiener U4 – das hat Stil und Coolness und catcht nicht nur die Falco-Generation.
Und wenn man schon in einer Falco Edition sitzt dürfen natürlich auch seine Songs nicht fehlen. Wir empfehlen eine Spotify Playlist mit Songs wie „Rock Me Amadeus“, „Jeanny“, „Ganz Wien“ oder „Der Kommissar“ – die lässt sich bequem kabellos über die serienmäßige Smartphone-Integration abspielen und sorgt für den einen oder anderen nostalgischen Moment.
Technische Daten unseres Testwagens
Motorisierung: 1,5-Liter TSI Mild-Hybrid Benziner
Leistung: 115 PS (85 kW)
Antrieb: Frontantrieb
Vmax: 203 km/h
Verbrauch (WLTP): ca. 5,2–6,2 l/100 km
Testverbrauch: ca. 6,5 l/100 km
Der Preis der Exklusivität
Der Golf gehörte schon immer zu den nicht wirklich preisgünstigen Vertretern seiner Klasse. Auch die Falco Edition macht da keine Ausnahme. Durch die zusätzliche Ausstattung und die exklusiven Designelemente steigt der Preis unseres Testwagens noch einmal auf 37.440,01 Euro. Dafür bekommt man aber auch jede Menge Features geboten, die man bei einem normalen Golf zusätzlich bestellen müsste, beziehungsweise gar nicht erhält. Wer die Ausstattung ohnehin haben möchte und Fan des Sondermodells ist, erhält ein stimmiges Gesamtpaket.
Mein Eindruck nach der Fahrt
Der Golf macht genau das, was man von einem Golf erwartet – und genau das ist seine größte Stärke. Er fährt sich angenehm, liegt ruhig und ausgewogen auf der Straße und vermittelt sofort ein vertrautes Gefühl.
Man merkt einfach, dass Volkswagen den Golf über die Jahre immer weiter verbessert hat. Es sind oft nur kleine Änderungen, aber genau diese machen im Alltag einen Unterschied. Gerade die Rückkehr zu den normalen Lenkradtasten zeigt, dass auf Kundenfeedback gehört wurde.
Die Falco Edition bringt dazu noch eine gute Portion Individualität ins Spiel. Wer ohnehin einen gut ausgestatteten Golf kaufen möchte und gleichzeitig etwas Besonderes sucht, bekommt hier ein Sondermodell, das sich von den normalen Varianten abhebt – und mit der passenden Musik macht die Fahrt gleich noch ein bisschen mehr Spaß.