1926 startete Peugeot das erste Mal beim legendären 24-Stunden-Rennen in Le Mans – heute, 100 Jahre später, wurde das neue WEC-Supercar der Franzosen präsentiert. Die Erwartungen sind hoch.
Peugeot tritt in der Langstrecken-Weltmeisterschaft schon seit vielen Jahren an und kann auch auf eine erfolgreiche Vergangenheit zurückblicken. Bei den 24 Stunden von Le Mans haben die Franzosen das letzte Mal im Jahr 2009 gewonnen – damals noch mit einem Dieselfahrzeug. Dementsprechend hoch ist die Erwartungshaltung für das „Heimrennen“ der Franzosen.
Heute sind Supercars wie der Peugeot 9X8 mit Bio-Treibstoffen und Hybridtechnik unterwegs. Dass diese Kombination standfest und vor allem kompetitiv ist, hat die Realität der letzten Jahre schon gezeigt. Jetzt hieß es für die Peugeot-Techniker, das Auto weiter zu verfeinern. Gerade im Langstreckensport machen Nuancen den Unterschied aus. Am auffälligsten ist die Optik: Peugeot hat das Outfit des 9X8 noch weiter verschärft – insbesondere die markentypische Krallensignatur der Lichter wurde stärker betont. Bei der Lackierung wurde mit den Farben Schwarz, Weiß und Rot die Optik der legendären und gerade wieder neu aufgelegten Peugeot GTi-Fahrzeuge abgefeiert. Der neue Peugeot E-208 GTi wird in Kürze seine Markteinführung feiern.
Auch für Peugeot gilt: Die großen Weiterentwicklungen im Automobilbereich hatten oft ihren Ursprung im Rennsport. Was hier unter härtesten Bedingungen gut funktioniert, wird auch im automobilen Alltag durchhalten – eine bessere Testumgebung wie Le Mans & Co gibt es nicht.
Die Fahreraufstellung des PEUGEOT TotalEnergies Teams:
- PEUGEOT 9X8 #93:
Nick Cassidy (Neuseeland) – Paul Di Resta (Schottland) – Stoffel Vandoorne (Belgien) - PEUGEOT 9X8 #94:
Loïc Duval (Frankreich) – Malthe Jakobsen (Dänemark) – Théo Pourchaire (Frankreich)
Wir wünschen PEUGEOT #93 und #94 viel Erfolg in Le Mans und bei allen anderen Rennen und freuen uns schon auf eine spannende WEC-Saison. 😊