Seriensieger
Der Peugeot 308 BlueHDI 130 EAT 8 ist ein höchst angenehmer, technisch perfekter und sparsamer Alltagsbegleiter
Fahrberichte
Mazda CX-5. Behutsam neu.
Beim Mazda CX-5 erschließen sich die Neuerungen erst auf den zweiten Blick und auch nur ausgewiesenen Kennern der Marke.
Peugeot 408 PureTech 130. Kleiner Motor – groß(artig)es Auto.
Funktioniert der elegante Peugeot 408 auch mit Basismotorisierung ohne Abstriche?
Premium, aber ernsthaft.
Den Wattiefe-Sensor oder einen virtuell gläsernen Vorderwagen bietet der Land Rover Discovery Sport unter anderem. Ob man sowas braucht? Egal, Hauptsache man hat es …
VW Amarok – Größe, Luxus und Power
Der neue VW Amarok ist weit von einem SUV entfernt, er kann neben all dem Luxus auch ordentlich zu- und aufpacken.
Polestar 2 – das nennen wir mal ein Update!
Polestar hat den Zweier technisch völlig umgedreht. Die sportliche Limousine ist jetzt heckgetrieben und glänzt mit absoluter Ausgereiftheit.
Berge ebnen.
Ford baut nach wie vor Autos, die direkt auf den Hypocampus unserer Petrolhead-Reptilien-Gehirne abzielen. Eins davon ist der Ranger Raptor.
Opel Mokka Electric – tut´s der kleine Motor auch?
Reichen die 100 kW oder sollte man gleich zum neuen 115 kW-Motor im Opel Mokka greifen? Wir sind der Sache nachgegangen.
Peugeot 2008 – jetzt mit großem „E“
Der neue Peugeot E-2008 ist jetzt einen Hauch stärker, hat eine geringfügig größere Batterie und ist deutlich effizienter geworden. Das kommt der Reichweite zugute.
Hyundai Kona Elektro – vorrangig elektrisch
Der Hyundai Kona Elektro hat sich zum Familienfahrzeug gemausert.