Mehr Raum, ein neues, prägnanteres Design und bis zu 740 Kilometer elektrische Reichweite – DS schärft den Siebener nach und verpasst auch ihm den Zusatz N°.
Mit dem DS 7 begann vor rund acht Jahren für die französische Premiummarke DS Automobiles eine neue Ära – nun steht die nächste Generation in den Startlöchern. Der neue DS N° 7 rollt im Herbst zu den Händlern und legt in vielen Bereichen spürbar nach.
Optisch bleibt sich DS treu, entwickelt die Formensprache aber gezielt weiter. Die Länge wächst um sieben Zentimeter auf 4,66 Meter an, während der Radstand auf 2,79 Meter zulegt – ein klares Signal in Richtung mehr Raumkomfort im Innenraum. Design-Details wie die nun stärker abfallende Dachlinie und der markante Heckspoiler orientieren sich an der Studie DS Aero Sport Lounge und verleihen dem SUV zusätzliche Dynamik. Das Kofferraumvolumen liegt je nach Version zwischen 500 und 560 Litern.
Im Interieur setzt DS weiterhin auf einen eigenständigen Mix aus Luxus und avantgardistischem Design. Hochwertige Materialien und eine sorgfältige Verarbeitung unterstreichen wie gewohnt den Premiumanspruch. Zwei große Displays (10 und 16 Zoll) dominieren das Cockpit – auf einen hochkant eingebauten Screen verzichtet DS, dies lässt die Cockpit-Architektur relativ schlank erscheinen. Das X-Speichen-Lenkrad kennen wir schon vom kürzlich getesteten DS N° 8, ebenso wie die Lichtsignatur vorne und hinten.
Technisch basiert der neue DS N° 7 auf einer Multi-Energy-Plattform und bietet somit eine breite Antriebspalette – von rein elektrisch bis zum Hybrid. An der Spitze steht die vollelektrische Allradversion E-Tense AWD Long Range mit bis zu 375 PS im Boost-Modus. Der Sprint auf 100 km/h gelingt damit in 5,4 Sekunden, die Reichweite soll bei bis zu 679 Kilometern liegen. Noch effizienter zeigt sich die Frontantriebsvariante mit bis zu 740 Kilometern Reichweite.
Beide Topversionen nutzen einen 97-kWh-Akku, der sich in rund 27 Minuten von 20 auf 80 Prozent laden lässt. Die Einstiegsversion kommt mit 74 kWh auf bis zu 543 Kilometer Reichweite. Alternativ bietet DS weiterhin einen Hybridantrieb an: Ein 1,2-Liter-Dreizylinder kombiniert mit 48-Volt-Technik liefert 145 PS und ermöglicht laut Hersteller Reichweiten von über 1000 Kilometern.
Markteinführung ist im Herbst 2026.