In einer Welt, die sich immer stärker auf Nachhaltigkeit und Innovation konzentriert, sticht der Kia EV9 GT-Line als Pionier der Elektromobilität hervor. Dieses Fahrzeug, das… Mehr lesen »Der Kia EV9 GT-Line: Ein Schritt in die Zukunft der Elektromobilität
Nach wie vor gehört der Mercedes-Diesel zu den Lichtgestalten bei den modernen Motoren und somit auch zur ersten Wahl, wenn man zu einem E-Klasse greift.
Auch nach drei Jahren am Markt, hat der Ford Mustang Mach-E nichts von seiner ursprünglichen Ausstrahlung verloren.
Sabelt Racing-Schalensitze, Record Monza Sovrapposto Auspuff, Brembo-Bremsanlage, Garret-Turbolader – die Ausstattung des Abarth 695 Competizione liest sich wie das „Who-is-who“ des Motorsports.
Ein Konglomerat aus 48V-Hybridtechnologie, 100-PS-Benzinmotor mit elektrifiziertem Doppelkupplungsgetriebe e-DSC6 und ein 21-kW-Elektromotor sorgt für Vortrieb im Jeep Avenger eHybrid.
Mit dem Facelift hat auch der Peugeot 5008 alle neuen Assistenzsysteme der Löwenmarke erhalten. Dazu zählt unter anderem auch ein Nachtsichtsystem, dessen Infrarot-Kamera bei Dunkelheit oder eingeschränkter Sicht Lebewesen bis in 200 Meter Entfernung erkennt und auf dem Display im Kombiinstrument anzeigt.
Der Hyundai Ioniq 5 gehört definitiv zu den Newcomern des Jahres 2021. Selten war ein Elektroauto so zu Ende gedacht.
Ein Auto ist dann etwas Besonderes, wenn man die Haustüre aufmacht und es stehen wildfremde Leute rundherum und machen Fotos davon. So geschehen beim DS 4.
Mercedes sieht den Schlüssel zu großen Reichweiten nicht nur in großen Akkus. Der möglichst effiziente Umgang mit der gespeicherten Energie ist ebenso wichtig.
Volvo hat den XC60 dezent überarbeitet. So dezent, dass davon so gut wie nichts zu sehen ist – dafür wurde die Bedienung komplett neu aufgestellt.