China kann Emotionen: MG Cyberster GT im Fahrbericht
Flügeltüren wie bei Lamborghini, eine muskulöse Linienführung, die auch aus Maranello stammen könnte und eine Lackierung, die so knallt wie ein frisch gezapftes Zipfer.
Fahrberichte
Ford Transit Connect – der Praktiker im feinen Zwirn
Nicht nur von außen wirkt der Transit Connect im grau-metallischen Lackkleid erstaunlich elegant. Kein Kastenwagen im Blaumann, eher ein Business-Outfit fürs Handwerk.
Aygo X – Toyotas Stadtfloh
Mit 3,70 Metern Länge passt der Toyota Aygo X genau in jene Parklücken, die andere Fahrer längst aufgegeben haben.
Alpine A290 GTS – Der E-Hot-Hatch mit Rallye-Erbe
Alpine bäckt das heiß ersehnte Comeback im Elektrosegment: Der A290 GTS zapft die Legende des Renault 5 Turbo an, bleibt dabei freilich futuristisch gestylt, mit… Mehr lesen »Alpine A290 GTS – Der E-Hot-Hatch mit Rallye-Erbe
Mein kleines, graues Spaßmobil.
Es gibt Autos, die versuchen mit viel Leistung zu beeindrucken. Und dann gibt es den Mazda MX-5 ND. 132 PS, 1,5 Liter Hubraum, Handschaltung, Heckantrieb…
🚀 Fahrbericht: Abarth 600e Scorpionissima in Acid Green – Elektropower mit Biss!
Der Abarth 600e Scorpionissima ist kein leiser Vertreter der Elektromobilität. Das grelle Grün, kombiniert mit 20-Zoll-Leichtmetallrädern und auffälligen Abarth-Details macht ihn zum echten Hingucker auf der Straße.
Der Citroën ë-C3 MAX im Fahrbericht: Viel Elektroauto fürs kleine Geld
Dass Elektromobilität nicht teuer sein muss, zeigt Citroën mit dem ë-C3 MAX eindrucksvoll.
DS N°8: Elektrische Souveränität mit französischem Esprit
Ein ausführlicher Test des neuen DS N°8 im Rheingau. Warum das französische SUV-Coupé mehr ist als nur ein Elektroauto. Getestet im Rheingau – mit dabei:… Mehr lesen »DS N°8: Elektrische Souveränität mit französischem Esprit
Der Audi A6 Sportback e-tron quattro im Fahrbericht
Mit dem neuen Audi A6 Sportback e-tron quattro hebt Audi die elektrische Businessklasse auf ein neues Level.
Fahrbericht Hyundai Inster: Der große Kleine von Hyundai
Optisch ist der Inster sicher kein Auto für alle. Die kantige Front, die kugelrunden Scheinwerfer, das pixelige Lichtdesign hinten und die „schmalpickte“ Silhouette wirken auf den ersten Blick gewöhnungsbedürftig.