Mein kleines, graues Spaßmobil.

Autor: Marco & Gerhard | Testdauer: 1 Woche

Es gibt Autos, die versuchen mit viel Leistung zu beeindrucken. Und dann gibt es den Mazda MX-5 ND. 132 PS, 1,5 Liter Hubraum, Handschaltung, Heckantrieb – auf dem Papier wirkt das vielleicht unspektakulär. Aber wer ihn fährt, merkt schnell: Dieses Auto will nicht angeben, es will einfach nur Spaß machen.

Innenraum: Klein, aber gemütlich.

Im MX-5 sitzt man tief, hat das kleine, griffige Lenkrad direkt vor sich und fühlt sich sofort mitten im Geschehen. Die Sitze sind straff, geben guten Halt und passen perfekt zur sportlichen Linie. Alles ist übersichtlich und leicht zu bedienen – kein Schnickschnack, nur das Nötige. Das Highlight ist das Dach: Mit einer Hand öffnen oder schließen, in wenigen Sekunden. Kein Motor, der ewig surrt – einfach zack, fertig.

Fahrleistung: Wenig Gewicht, viel Spaß.

132 PS klingen nicht nach viel, aber das Auto wiegt kaum mehr als eine Tonne. Die Schaltung ist kurz und knackig, die Lenkung direkt, der Hinterradantrieb bringt jede Kurve zum Vergnügen. Man muss nicht rasen, um Spaß zu haben – schon bei normalen Landstraßentempo fühlt es sich an, als würde das Auto mit dir reden.

Offen fahren? Immer!

Sonnenstrahlen? Dach auf. Wolken? Dach auf. Leichter Wind? Dach auf. Nur bei Regen oder Schnee wird’s geschlossen. Und wenn doch ein Schauer überrascht – innerhalb von drei Sekunden bist du wieder wetterfest unterwegs. Das macht den MX-5 zu einem Ganzjahres-Freiluftauto für alle, die Spontanität lieben.

Alltagstauglich? Mehr als gedacht.

Der MX-5 ist klein und wendig, passt in fast jede Parklücke und ist nicht zu laut. Die Leute sehen keinen protzigen Sportwagen, sondern ein sympathisches Auto, das gute Laune verbreitet. Und ja – man wird auch mal darauf angesprochen, wie schön er aussieht.

Einziger Nachteil: Der Kofferraum.

Mit rund 130 Litern ist er überschaubar. Großeinkäufe oder Umzüge fallen also aus. Aber für eine Tasche und ein paar Sachen für einen Wochenendtrip reicht es locker.

Mein Eindruck nach der Fahrt: Das Auto zum Glücklichsein.

Der Mazda MX-5 ND ist kein Auto für Angeber, sondern für Menschen, die Autofahren lieben. Leicht, ehrlich, direkt – jedes Mal, wenn ich den Motor starte, habe ich gute Laune. Er beweist, dass es nicht auf möglichst viele PS ankommt, sondern darauf, wie sich ein Auto anfühlt.

Und jetzt kommt das Beste: Bald steht der MX-5 NA vor der Tür – der allererste Miata überhaupt. Ich bin echt gespannt, wie sich der „Opa“ gegen den modernen ND schlägt. Irgendwie hab’ ich das Gefühl, das wird wie ein Familientreffen, bei dem alle nur Blödsinn im Kopf haben.