Text: Dominik, www.eslebedasauto.at
Bilder: Jürgen, www.eslebedasauto.at

Dacia Bigster Hybrid 155 PS im Test: Großer Auftritt zum kleinen Preis?

Der neue Dacia Bigster soll vieles in einem vereinen: groß sein, effizient sein, günstig sein. Wir haben uns die Hybridvariante mit 155 PS genauer angesehen und herausgefunden: Viel Licht, ein paar Schatten – und trotzdem ein Auto mit echtem Potenzial.

Kraftvoller Auftritt: SUV mit Charakter

Schon auf den ersten Blick zeigt der Dacia Bigster klare Kante: Die bullige Front, scharf gezeichnete Linien und 19-Zoll-Räder sorgen für einen markanten Look. Besonders die Zweifarb-Lackierung unseres Testwagens sorgt für Premium-Flair. Damit wirkt der Bigster deutlich hochwertiger, als sein Preis vermuten ließe: 33.070,50 € für einen vollausgestatteten SUV dieser Größenordnung? Das ist mehr als fair.

Seine Bodenfreiheit und das robuste Auftreten vermitteln sogar eine gewisse Gelände-Anmutung. Zwar gibt es (noch) keinen Allradantrieb, doch allein die Optik macht Lust auf Abenteuer abseits des Asphalts.

Innenraum: Hoch sitzen, aber wenig Platz

Im Bigster sitzt man angenehm hoch, was für viele SUV-Fans ein entscheidender Pluspunkt ist. Das Raumangebot hingegen bleibt hinter den äußeren Ausmaßen zurück. Besonders zwischen Sitz und Mittelkonsole wird es beim Anschnallen eng. Da hilft nur: reinsetzen, anschnallen, dann Tür zu. Wer es gewohnt ist, in geräumigen Interieurs zu reisen, muss sich hier etwas umstellen.

Zudem dominiert im Innenraum viel Hartplastik. Zwar ist alles funktional, aber die Haptik bleibt klar auf Budget-Niveau. Hier wäre etwas mehr Feinschliff wünschenswert.

Motor & Fahrverhalten: Solide, aber schwach auf der Brust

Der 155 PS starke Vollhybrid klingt nach Leistung, doch in der Praxis fehlt es dem Bigster an Durchzugskraft. Gerade beim Beschleunigen wirkt der Antrieb zäh, das Motorengeräusch dabei laut und angestrengt – ein Rückgriff in die Akustik der frühen 2000er.

Ein stärkerer Antrieb wäre dem Charakter des Fahrzeugs angemessener, denn das große SUV-Format verlangt nach mehr Souveränität. Hier ist aus unserer Sicht dringend Nachbesserung gefragt. Und vielleicht ja doch ein optionaler Allradantrieb?

Multimedia & Bedienung: Gut gemeint, halb gut gemacht

Das serienmäßige 10-Zoll-Touchdisplay sieht modern aus, reagiert in der Bedienung aber träge. Ob Navigation oder Musikauswahl – oftmals braucht es mehrere Versuche, bis der Befehl ankommt. Das sorgt für Frust, wo eigentlich Komfort sein sollte.

Auch die Rückfahrkamera zeigt sich nicht von ihrer schnellsten Seite und braucht spürbare Sekunden, um sich zu aktivieren. Der adaptive Tempomat regelt zwar automatisch, aber mit wenig Feingefühl: ruppiges Abbremsen, zähes Beschleunigen.

Stark beim Platzangebot: Der Kofferraum überzeugt

Ein echter Pluspunkt ist der große, clever aufgeteilte Kofferraum. Dank praktischer YouClip-Systeme lässt sich das Gepäckabteil flexibel nutzen. Hier zeigt sich der Bigster von seiner praktischen Seite und beweist, dass er im Alltag einiges wegsteckt. Ob Familienurlaub oder Einkaufsmarathon: Das Ladevolumen ist mehr als ausreichend.

Ausstattung: Viel Auto fürs Geld

Dacia bleibt sich treu und bietet beim Bigster eine Ausstattung, die in dieser Preisklasse kaum zu finden ist: elektrisch verstellbarer Fahrersitz, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Panoramadach, kabelloses Apple CarPlay und Android Auto sowie eine Rückfahrkamera sind serienmäßig mit an Bord.

Die Preis-Leistung stimmt hier auf ganzer Linie – und das macht den Bigster für viele käuferseitig interessant.

Fazit zum Dacia Bigster Test: Groß denken, klein zahlen

Der Dacia Bigster Hybrid 155 ist ein mutiger Schritt nach vorne für die Marke: ein SUV mit starkem Auftritt, guter Ausstattung und attraktivem Preis. Klar, der Motor muss überarbeitet werden, die Innenraumqualität könnte besser sein und moderne Bedienbarkeit sieht anders aus. Doch wer viel Auto zum kleinen Preis sucht, bekommt hier ein durchdachtes Gesamtpaket mit ehrlichem Charakter.

Für Abenteuerlustige, Familien und Preisbewusste gleichermaßen ein interessantes Fahrzeug – auch wenn am Feinschliff noch gearbeitet werden darf.

🔍 Suchst du einen günstigen SUV 2025? Der Dacia Bigster bietet viel – aber eben nicht alles.