{"id":98492,"date":"2025-04-16T08:31:53","date_gmt":"2025-04-16T06:31:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/?p=98492"},"modified":"2025-04-21T16:57:45","modified_gmt":"2025-04-21T14:57:45","slug":"der-neue-kia-ev3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/it\/der-neue-kia-ev3\/","title":{"rendered":"Der neue Kia EV3 \u2013 Kompakt, elektrisch und durchdacht – ein erster Eindruck"},"content":{"rendered":"

Die Redaktion von Eslebedasauto hatte die Gelegenheit, den neuen Kia EV3 \u00fcber ein paar Tage hinweg zu testen. Der kompakte Elektro-SUV \u00fcberzeugte dabei mit seinem modernen Design, dem gro\u00dfz\u00fcgigen Raumangebot und jeder Menge durchdachter Details und viel Recyclingmaterialien.<\/p>\n\n\n\n

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Design & Raumangebot<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Mit einer L\u00e4nge von 4,30 Metern pr\u00e4sentiert sich der EV3 als kompakter SUV, der dennoch gro\u00dfz\u00fcgigen Innenraum bietet. Die kantige Karosserie mit den schmalen LED-Leuchten verleiht dem Fahrzeug ein markantes, modernes Erscheinungsbild. Besonders hervorzuheben ist der Innenraum<\/strong>: Die R\u00fccksitze bieten ausreichend Platz, und der Kofferraum fasst mindestens 460 Liter. Zus\u00e4tzlich steht ein 25-Liter-Frunk unter der vorderen Haube zur Verf\u00fcgung, ideal f\u00fcr das Verstauen des Ladekabels. \u200b<\/p>\n\n\n\n

Innenraum & Bedienung<\/h3>\n\n\n\n

Der Innenraum des EV3 ist modern und funktional gestaltet. Eine ausziehbare Ablagefl\u00e4che zwischen den Vordersitzen bietet Platz f\u00fcr einen Laptop oder eine kleine Mahlzeit \u2013 praktisch w\u00e4hrend des Ladevorgangs. Die Bedienung erfolgt \u00fcber ein zentrales Touchscreen-Display, erg\u00e4nzt durch physische Tasten, die sich aber dort und da unter eine Art Gummierung befinden und eine Walze unter dem Bildschirm f\u00fcr h\u00e4ufig genutzte Funktionen wie Klimaregelung und Lautst\u00e4rke. Wir lieben Schalter \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n

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Fahreigenschaften<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Angetrieben wird der EV3 von einem 150-kW-Elektromotor, der die Vorderr\u00e4der antreibt. Die Beschleunigung ist angemessen und angenehm, ohne \u00fcberm\u00e4\u00dfig sportlich zu wirken. Die Rekuperation l\u00e4sst sich \u00fcber Paddles am Lenkrad in mehreren Stufen einstellen, was eine individuelle Anpassung des Fahrverhaltens erm\u00f6glicht. \u200b<\/p>\n\n\n\n

Ladezeiten & Reichweite<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Die 96 kWh netto gro\u00dfe Batterie erm\u00f6glicht eine WLTP-Reichweite von bis zu 605 km. An einer 800-Volt-Schnelllades\u00e4ule l\u00e4sst sich der Akku in nur 31 Minuten von 10 auf 80 % aufladen. Auch an 400-Volt-Ladestationen sind mit bis zu 135 kW respektable Ladezeiten m\u00f6glich. \u200bWir konnten um die 515km mit dem neue EV 3 fahren, bevor wir die Lades\u00e4ule aufsuchen mussten.<\/p>\n\n\n\n

Fazit<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

\u00dcber den Testzeitraum hinterlie\u00df der Kia EV3 einen h\u00f6chst positiven Eindruck. Er kombiniert kompaktes Design mit durchdachten Details und bietet einen komfortablen Einstieg in die Elektromobilit\u00e4t. <\/p>\n\n\n\n

Der EV3 kostet als Earth plus in unserem Testwagen \u20ac 49.190 <\/strong> und somit ist der EV3 leider kein Sonderangebot mehr. Kommt man mit 58,3 kWh aus, kann man den EV3 aber auch schon f\u00fcr \u20ac<\/strong> 36.840 <\/strong> bekommen.
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