{"id":97859,"date":"2025-03-12T07:05:25","date_gmt":"2025-03-12T06:05:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/?p=97859"},"modified":"2025-03-13T14:49:47","modified_gmt":"2025-03-13T13:49:47","slug":"der-neue-opel-grandland-phev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/it\/der-neue-opel-grandland-phev\/","title":{"rendered":"Modern und technisch top – der neue Opel Grandland PHEV."},"content":{"rendered":"

Opel bringt mit dem neuen Grandland ein wirklich gro\u00dfartiges Auto auf den Markt – es erg\u00e4nzt neben dem ebenfalls frisch gelaunchten Frontera und dem soeben \u00fcberarbeiteten Mokka die SUV-Palette des deutschen Autobauers.<\/h4>\n\n\n\n
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Die rein elektrisch betriebene Variante des Grandland hat Opel ja schon vor kurzem vorgestellt <\/strong>– sie ist auch schon erh\u00e4ltlich – jetzt wurde uns auf Mallorca auch der Plug-in-Hybrid pr\u00e4sentiert. Zus\u00e4tzlich gibt\u00b4s auch noch den aus den verschiedenen Stellantis-Fahrzeugen bekannten Mild-Hybrid im Angebot. Grunds\u00e4tzlich ist das gr\u00f6\u00dfte der drei Opel-SUV im C-Segment angesiedelt – dort tritt er gegen ebenfalls f\u00fcnfsitzige Kapazunder, wie VW Tiguan<\/a>, Peugeot 5008<\/a> oder BMW X3 an. Wer eine dritte Sitzreihe ben\u00f6tigt, wird hier nicht f\u00fcndig, daf\u00fcr gibt\u00b4s hier einen sch\u00f6n ger\u00e4umigen, erweiterbaren Kofferraum.<\/p>\n\n\n\n

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Der neue Grandland ist den Opel-Designern wirklich gelungen – er wirkt auf den ersten Blick modern, stylisch und sehr edel<\/strong>, ist durch seine geradlinige Schn\u00f6rkellosigkeit angenehm schlank, ohne jedoch langweilig zu werden. Sein Gewicht entspricht mit nur rund 1900 kg der Optik. Sehr gut hat uns die Gestaltung von Front und Heck gefallen: Vorne der mittlerweile bei Opel fix eingef\u00fchrte Visor, inklusive neuem Opel-Blitz und hinten der pr\u00e4gnante OPEL Schriftzug – beides edel illuminiert. Auch die Technik passt: Das adaptive Intelli-Lux HD-Licht ist mit seinen mehr als 50.000 Elementen \u00fcbrigens vor kurzem mehrfach ausgezeichnet worden.<\/p>\n\n\n\n

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Innen findet sich ebenfalls die neue Opel-Geradlinigkeit wieder.<\/strong> Die Cockpit-Architektur ist klar gezeichnet – die Touchfl\u00e4chen lassen sich perfekt bedienen – auch die gebotene Info-Grafik \u00fcberzeugt. Nicht verzichtet hat Opel auf herk\u00f6mmliche Schalter – sehr fein! Ebenfalls toll fanden wir das gro\u00dffl\u00e4chige, klar strukturierte Head-up-Display.<\/p>\n\n\n\n

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Man sitzt Opel-like.<\/strong> Soll hei\u00dfen, die perfekt geformten Sitze stehen f\u00fcr beschwerdefreie Langstreckenfahrten, die dank gefinkelter Antriebstechnik auch jederzeit m\u00f6glich sind. Opel spricht beim PHEV-Modell von einer Reichweite von \u00fcber 900 Kilometer, diese wurde aber bereits von Opel-Technikern mit weit \u00fcber 1.000 km \u00fcbertroffen. Rein elektrisch geht\u00b4s locker \u00fcber 70 Kilometer dahin, das haben wir auch erfolgreich ausprobiert. Danach springt der Dreizylinder-Benziner ein und die Fahrt geht im Hybrid-Modus weiter.<\/p>\n\n\n\n

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78 Kilometer mit einem Verbrauch von 0,5 Litern\/100km. Schon ordentlich<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Auff\u00e4llig ist die ordentliche Ger\u00e4uschd\u00e4mmung<\/strong> sowie das sehr komfortable Abrollverhalten<\/strong> und Lenkverhalten<\/strong> – sogar die deftigsten mallorcinischen Temposchwellen werden geschluckt und bringen den Grandland nicht aus der Ruhe. Ebenfalls sehr gut hat uns das rein elektrische Fortkommen gefallen – da kann es ruhig auch auf der Autobahn schneller voran gehen oder steilere Berge erklommen werden, ohne dass sich der 150 PS starke Verbrenner dazuschalten muss. Der 125 PS starke Elektromotor schafft dies alles ziemlich locker rund 70 Kilometer alleine.<\/p>\n\n\n\n

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Unterm Strich<\/p>\n\n\n\n

Der Grandland erg\u00e4nzt die Opel SUV-Palette perfekt nach oben hin. Er bietet moderne Technik, halbwegs schlankes Design zu einem mehr als ordentlichen Preis. Ab EUR 36.689,- startet der 136 PS starke Mild-Hybrid, die 213 PS starke Elektrovariante geht ab 49.999,- \u00fcber die Ladentheke und der von uns soeben gefahrene bis zu 195 PS leistende Plug-in-Hybrid steht ab 44.149 Euro in der Opel-Preisliste.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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