{"id":95765,"date":"2024-06-17T16:40:36","date_gmt":"2024-06-17T14:40:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/?p=95765"},"modified":"2024-06-17T16:40:37","modified_gmt":"2024-06-17T14:40:37","slug":"vw-passat-variant-tdi-test","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/it\/vw-passat-variant-tdi-test\/","title":{"rendered":"VW Passat &#8211; gelebte Tradition"},"content":{"rendered":"<h3 id=\"kombi-diesel-passat-so-war-das-immer-und-so-wird-es-noch-eine-zeit-lang-bleiben-wir-sind-mit-dem-neuen-vw-passat-variant-tdi-gefahren\" class=\"wp-block-heading\">Kombi, Diesel, Passat. So war das immer und so wird es noch eine Zeit lang bleiben. Wir sind mit dem neuen VW Passat Variant TDI gefahren.<\/h3>\n\n\n\n<p>Neben dem Golf, dem Tiguan, Polo und wie sie so alle hei\u00dfen, ist auch der Passat eine fixe Gr\u00f6\u00dfe im VW-Programm. Dabei wissen nur die Wenigsten, dass der Passat bereits vor dem Golf existierte &#8211; jetzt schon deutlich \u00fcber ein halbes Jahrhundert am Markt ist.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7796-1024x768.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-95684\" srcset=\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7796-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7796-300x225.jpeg 300w, https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7796-768x576.jpeg 768w, https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7796-1536x1152.jpeg 1536w, https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7796-800x600.jpeg 800w, https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7796-1160x870.jpeg 1160w, https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7796.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Vor uns steht die neunte Generation des Passat<\/strong> und VW hat sich entschlossen auf die Limousinen-Version zu verzichten und den Bestseller nur mehr als Variant &#8211; also als Kombi &#8211; anzubieten. Erster Eindruck: Gro\u00df ist er geworden. Der Neue steht langgestreckt vor uns &#8211; wirkt irgendwie geduckt. Das liegt wahrscheinlich daran, dass alles rund um SUV-m\u00e4\u00dfig in die H\u00f6he geschossen ist.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7795-1024x768.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-95683\" srcset=\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7795-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7795-300x225.jpeg 300w, https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7795-768x576.jpeg 768w, https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7795-1536x1152.jpeg 1536w, https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7795-800x600.jpeg 800w, https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7795-1160x870.jpeg 1160w, https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7795.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Unser Testwagen tr\u00e4gt R-Line. <\/strong>Und kommt in schmuckem Chilli-Red Metallic daher. Dazu schwarze Anbauteile und Felgen und fertig ist der &#8222;GTI&#8220;-Look. Auch der Passat tr\u00e4gt jetzt die neue VW-Linie &#8211; wir kennen sie schon vom <a href=\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/it\/vw-tiguan-tdi-test\/\">letztlich getesteten Tiguan<\/a>. Was am Testwagen noch auff\u00e4llt, sind die auff\u00e4llig klein dimensionierten Felgen. 18 Zoll gibt\u00b4s bei Presseautos nur mehr selten &#8211; \u00fcberhaupt bei einem F\u00fcnfmeter-Auto. Was der Optik ein klein wenig schadet, hilft dem Fahrkomfort.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7784-1024x768.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-95678\" srcset=\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7784-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7784-300x225.jpeg 300w, https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7784-768x576.jpeg 768w, https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7784-1536x1152.jpeg 1536w, https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7784-800x600.jpeg 800w, https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7784-1160x870.jpeg 1160w, https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7784.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Der VW Passat rollt betont komfortabel ab<\/strong>, das rumpelige Abrollen spr\u00f6der 20-Z\u00f6ller gibt\u00b4s hier nicht. Alles l\u00e4uft super geschmeidig ab. Auch die Kurvenlage ist toll, hier helfen einem die R-Line Sitze mit ordentlichem Seitenhalt, die zielgenaue Lenkung und die bissigen Bremsen. Auf der Autobahn spielt der Variant dann seine Vorz\u00fcge voll aus &#8211; Kilometer fressen ist angesagt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7792-1024x768.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-95680\" srcset=\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7792-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7792-300x225.jpeg 300w, https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7792-768x576.jpeg 768w, https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7792-1536x1152.jpeg 1536w, https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7792-800x600.jpeg 800w, https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7792-1160x870.jpeg 1160w, https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7792.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Der im Testwagen verbaute TDI mit seinen 150 PS und 360 Newtonmeter Drehmoment<\/strong> bef\u00f6rdert den rund 1800 Kilo schweren Passat locker durch die Gegend und liefert wie gewohnt auch sehr gute Verbrauchswerte. Rund 5,5 Liter Diesel im Testschnitt lassen dank 66-Liter-Tank Reichweiten von \u00fcber 1.000 Kilometern Realit\u00e4t werden.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7793-1024x768.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-95681\" srcset=\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7793-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7793-300x225.jpeg 300w, https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7793-768x576.jpeg 768w, https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7793-1536x1152.jpeg 1536w, https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7793-800x600.jpeg 800w, https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7793-1160x870.jpeg 1160w, https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7793.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Diese wickelt man wie in Watte geh\u00fcllt ab. Das liegt am oben erw\u00e4hnten <strong>Komfortfahrwerk und dem Platzangebot<\/strong>, welches im neuen Passat f\u00fcrstlich ist &#8211; egal, ob man vorne oder hinten sitzt. Das liegt am langen Radstand, hinten Sitzende k\u00f6nnen sich so richtig reinl\u00fcmmeln und ausstrecken. Auch das Gep\u00e4ck erleidet keine Platzangst &#8211; mindestens 690 Liter Volumen bietet der riesige Kofferraum. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7802-768x1024.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-95688\" srcset=\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7802-768x1024.jpeg 768w, https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7802-225x300.jpeg 225w, https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7802-1152x1536.jpeg 1152w, https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7802-800x1067.jpeg 800w, https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7802-1160x1547.jpeg 1160w, https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7802.jpeg 1536w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Die Bedienung des neuen VW Passat Variant<\/strong> l\u00e4uft entweder \u00fcber das Multifunktionslenkrad, per Touchscreen oder mittels Spracheingabe ab. Grunds\u00e4tzlich gibt\u00b4s keine Probleme &#8211; leider hat VW auf den Dreh-Dr\u00fccksteller des Tiguan verzichtet &#8211; daf\u00fcr haben es die haptischen Lenkradtasten ins Auto geschafft.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7799-1024x768.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-95687\" srcset=\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7799-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7799-300x225.jpeg 300w, https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7799-768x576.jpeg 768w, https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7799-1536x1152.jpeg 1536w, https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7799-800x600.jpeg 800w, https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7799-1160x870.jpeg 1160w, https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7799.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h4 id=\"unterm-strich\" class=\"wp-block-heading\">Unterm Strich<\/h4>\n\n\n\n<p>Irgendwie ist es schon ein wenig grotesk, wenn ein dieselbetriebener Kombi-Testwagen pl\u00f6tzlich zu einer Ausnahmeerscheinung wird. Dass dieses Konzept nach wie vor hervorragend funktioniert und vor allem perfekt in unseren Alltag passt, wird gerne vergessen. Wer auf alte Werte und dennoch moderne Technik steht, der sollte sich einmal diesen VW Passat Variant TDI n\u00e4her ansehen. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7783-1024x768.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-95677\" srcset=\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7783-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7783-300x225.jpeg 300w, https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7783-768x576.jpeg 768w, https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7783-1536x1152.jpeg 1536w, https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7783-800x600.jpeg 800w, https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7783-1160x870.jpeg 1160w, https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7783.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Daten Fakten  VW Passat Variant R-Line TDI DSG<\/strong><br>Motor: Vierzylinder-Turbodiesel<br>Hubraum: 1.968 ccm<br>Leistung: 150 PS<br>Drehmoment: 360 Nm \/ 1.600 &#8211; 2.750 U\/min<br>Testverbrauch: 5,5 Liter Diesel \/ 100 km<br>Preis: ab EUR 53.290<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Irgendwie ist es schon ein wenig grotesk, wenn ein dieselbetriebener Kombi-Testwagen pl\u00f6tzlich zu einer Ausnahmeerscheinung wird. <\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":95686,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","neve_meta_reading_time":"","footnotes":""},"categories":[13,335],"tags":[],"class_list":["post-95765","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-diesel","category-fahrberichte"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>VW Passat - gelebte Tradition - Es lebe das Auto<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Irgendwie ist es schon ein wenig grotesk, wenn ein dieselbetriebener Kombi-Testwagen pl\u00f6tzlich zu einer Ausnahmeerscheinung wird.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/it\/vw-passat-variant-tdi-test\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"VW Passat - gelebte Tradition - Es lebe das Auto\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Irgendwie ist es schon ein wenig grotesk, wenn ein dieselbetriebener Kombi-Testwagen pl\u00f6tzlich zu einer Ausnahmeerscheinung wird.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/it\/vw-passat-variant-tdi-test\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Es lebe das Auto\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/eslebedasauto.at\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-06-17T14:40:36+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-06-17T14:40:37+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_7798.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2048\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1536\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"gerhard\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Scritto da\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"gerhard\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/vw-passat-variant-tdi-test\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/vw-passat-variant-tdi-test\/\"},\"author\":{\"name\":\"gerhard\",\"@id\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/#\/schema\/person\/fb81218b0bed500d225ff518f9f17033\"},\"headline\":\"VW Passat &#8211; 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