{"id":94848,"date":"2024-05-06T12:45:00","date_gmt":"2024-05-06T10:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/?p=94848"},"modified":"2024-06-21T10:00:19","modified_gmt":"2024-06-21T08:00:19","slug":"nissan-ariya-e-4orce-test","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/it\/nissan-ariya-e-4orce-test\/","title":{"rendered":"Unterwegs im Nissan Ariya"},"content":{"rendered":"

Wer 3000 Euro beim Kauf des vollelektrischen Nissan Ariya drauflegt, bekommt einem zweiten Motor an der Hinterachse – und Allrad. <\/h2>\n\n\n\n
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Neben der jetzt getesteten 306 PS starken Allradvariante wird der Ariya auch als 2WD (Vorderradantrieb) mit 218 PS (Akku 63 kWh) sowie 242 PS (Akku 87 kWh) angeboten. Die st\u00e4rkere 2WD-Variante<\/a> hatten wir im Testfuhrpark. <\/p>\n\n\n\n

Wer den Nissan Ariya das erste mal sieht – und das sind viele Leute, denn der Wagen steht nicht gerade an jeder Ecke rum – der kommt gleich mal ins Staunen. <\/h3>\n\n\n\n

Erstens wirkt das SUV mit seinen klaren, horizontalen Linie extrem massiv. Beim Einsteigen dann der zweite Aha-Effekt – Nissan hat dem Ariya ein ger\u00e4umiges, \u00fcberraschend edles Interieur verpasst.<\/p>\n\n\n\n

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Der Crossover zielt auf Mitbewerber wie den Hyundai Ioniq 5, den Mercedes EQB oder den VW ID.4 ab.<\/h3>\n\n\n\n
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Das Topmodell und somit auch unser Testauto, verf\u00fcgt \u00fcber Allradantrieb und tr\u00e4gt die Bezeichnung „e-4orce“. <\/h3>\n\n\n\n

Es ist nur mit dem Evolve Pack erh\u00e4ltlich und hat eine Systemleistung von 225 kW (306 PS). Der Ariya e-4orce beschleunigt in 5,7 Sekunden auf 100 km\/h und hat eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 200 km\/h. Die WLTP-Reichweite betr\u00e4gt bis zu 400 Kilometer. Im Test schafften wir rund 330 Kilometer am St\u00fcck.<\/p>\n\n\n\n

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Geladen wird der Akku des Nissan Ariya an Schnellladern mit maximal 130 kW,<\/strong> an Wechselstrom-S\u00e4ulen oder entsprechenden Wallboxen flie\u00dfen optional bis zu 22 kW pro Stunde in die Batterie. Leider gibt es keine automatische Vorkonditionierung des Akkus. Zwar zeigt der Routenplaner am Navi die Restkapazit\u00e4t sowie die Ladestationen an, als Fahrer muss man das Vortemperieren jedoch eine halbe Stunde vorher manuell im Men\u00fc des Infotainment-Systems vornehmen.<\/p>\n\n\n\n

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Der Nissan Ariya bietet sehr hohen Fahrkomfort und ist angenehm leise. Nissan ist die Ger\u00e4uschd\u00e4mmung sehr gut gelungen – da h\u00f6rt man nicht einmal das Abrollen der riesigen Reifen. <\/h4>\n\n\n\n

Im Innenraum gibt es viel Platz – auch in der zweiten Reihe. Der Kofferraum der Allradversion ist mit 415 Litern zwar etwas klein, kann aber durch Umklappen der R\u00fccksitze erweitert werden. Als Fahrer hat man zwei 12,3-Zoll-Displays gut im Blick – leider passt das etwas grobschlachtige Infodesign nicht ganz zum edlen Ambiente des restlichen Interieurs.<\/p>\n\n\n\n

Im Ariya funktioniert fast alles elektrisch – so kann man die Mittelkonsole elektrisch nach hinten verschieben, um Platz zu schaffen und auch das kleine mittlere Handschuhfach l\u00e4sst sich so \u00f6ffnen und schlie\u00dfen. Ebenfalls elektronisch, der innere R\u00fcckspiegel. Ist gew\u00f6hnungsbed\u00fcrftig und kann abgeschaltet werden.<\/p>\n\n\n\n

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Insgesamt hinterl\u00e4sst der Nissan Ariya einen sehr hochwertigen Eindruck mit Alcantara an den T\u00fcrverkleidungen und Holzdekor um das Klima-Bedienfeld herum. Er ist auch gut vernetzt und l\u00e4sst sich einfach bedienen.<\/p>\n\n\n\n

Nissan Ariya (225 kW, 87 kWh, Allrad) – Technische Daten<\/h4>\n\n\n\n
Elektroauto Modell<\/td>Nissan Ariya (225 kW, 87 kWh, Allrad)<\/strong><\/td><\/tr>
Markteinf\u00fchrung, Produktionszeitraum<\/td>seit 2022<\/td><\/tr>
Fahrzeugklasse<\/td>SUV<\/td><\/tr>
Karosserieversion<\/td>Kombilimousine<\/td><\/tr>
Anzahl Sitze<\/td>5 Sitzpl\u00e4tze<\/td><\/tr>
Anzahl T\u00fcren<\/td>\u2013<\/td><\/tr>
Antriebsart<\/td>Allradantrieb<\/td><\/tr>
Getriebeart<\/td>\u2013<\/td><\/tr>
Elektromotor Typ<\/td>\u2013<\/td><\/tr>
Elektromotor Leistung maximal<\/td>225 kW (306 PS)<\/td><\/tr>
Elektromotor 30-Minuten-Leistung<\/td>\u2013<\/td><\/tr>
Elektromotor Drehmoment<\/td>600 Nm<\/td><\/tr>
Batterietyp<\/td>Lithium-Ionen<\/td><\/tr>
Batteriekapazit\u00e4t<\/td>87,0 kWh netto<\/td><\/tr>
Stromverbrauch kombiniert nach WLTP<\/td>20,4-19,8 kWh\/100 km<\/td><\/tr>
CO2-Emission<\/td>0 g\/km<\/td><\/tr>
Elektrische Reichweite kombiniert nach WLTP<\/td>498-513 km<\/td><\/tr>
Elektrische Reichweite st\u00e4dtisch nach WLTP<\/td>\u2013<\/td><\/tr>
Maximale Ladeleistung DC<\/td>130,0 kW, CCS<\/td><\/tr>
Maximale Ladeleistung AC<\/td>22,0 kW, Typ 2, dreiphasig<\/td><\/tr>
Ladezeit DC Ladestation<\/td>\u2013<\/td><\/tr>
Ladezeit AC Ladestation<\/td>\u2013<\/td><\/tr>
L\u00e4nge<\/td>4595 mm<\/td><\/tr>
Breite<\/td>1850 mm<\/td><\/tr>
Breite inklusive Au\u00dfenspiegel<\/td>2172 mm<\/td><\/tr>
H\u00f6he<\/td>1650 mm<\/td><\/tr>
Radstand<\/td>2775 mm<\/td><\/tr>
Leergewicht<\/td>2259-2315 kg<\/td><\/tr>
Zul\u00e4ssiges Gesamtgewicht<\/td>2655 kg<\/td><\/tr>
Zuladung<\/td>340-396 kg<\/td><\/tr>
St\u00fctzlast<\/td>75 kg<\/td><\/tr>
Dachlast<\/td>75 kg<\/td><\/tr>
Anh\u00e4ngelast ungebremst<\/td>750 kg<\/td><\/tr>
Anh\u00e4ngelast gebremst<\/td>1500 kg<\/td><\/tr>
Gep\u00e4ckraumvolumen<\/td>415 l<\/td><\/tr>
Gep\u00e4ckraumvolumen bei umgeklappter R\u00fcckbank<\/td>1280 l<\/td><\/tr>
H\u00f6chstgeschwindigkeit<\/td>200 km\/h<\/td><\/tr>
Beschleunigung 0-100 km\/h<\/td>5,7 s<\/td><\/tr>
Wendekreisdurchmesser<\/td>10,8 m<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wir waren mit der allradgetriebenen e-4orce Variante des Nissan Ariya unterwegs.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":95748,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","neve_meta_reading_time":"","footnotes":""},"categories":[555,335],"tags":[],"class_list":["post-94848","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-electrofun","category-fahrberichte"],"yoast_head":"\nUnterwegs im Nissan Ariya - Es lebe das Auto<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Der neue Nissan Ariya 4WD. Jetzt mit noch mehr Wumms auf der Stra\u00dfe. 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