{"id":90410,"date":"2024-09-13T09:01:01","date_gmt":"2024-09-13T07:01:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/?p=90410"},"modified":"2024-09-13T11:40:01","modified_gmt":"2024-09-13T09:40:01","slug":"toyota-proace-city-verso-diesel-test","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/it\/toyota-proace-city-verso-diesel-test\/","title":{"rendered":"Toyotas Familienfreund."},"content":{"rendered":"

Seit einiger Zeit kooperiert Toyota mit dem Stellantis-Konzern. Ein Ergebnis dieser Zusammenarbeit ist der Toyota Proace City Verso, welchen wir in der 102-PS-Diesel-Variante bei uns zu Gast hatten.<\/h4>\n\n\n\n
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Berlingo, Rifter & Co geh\u00f6ren ja zu den talentiertesten Hochdachkombis am Markt. Keine schlechte Plattform, dachten sich die Verantwortlichen bei Toyota und schon war der Proace City Verso geboren. Die Modellpalette \u00e4hnelt ebenfalls der der franz\u00f6sischen Mitk\u00e4mpfer – vollelektrisch oder benzin- bzw. dieselbefeuert erfreuen auch die japanischen Ableger dieser Fahrzeugplattform Familien mit erh\u00f6htem Transport-Anspruch.<\/p>\n\n\n\n

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Klarerweise \u00e4hneln sich die verschiedenen Familien-Vans in der Grundstruktur – die jeweilige Front macht sie allerdings unverwechselbar.<\/h4>\n\n\n\n

Beim Anblick des Toyota Proace City Verso denkt man zuerst gleich mal an Elektromobilit\u00e4t. Der fehlende K\u00fchlergrill zwischen den Scheinwerfern verleiht dem Auto ein sehr glattfl\u00e4chiges, modernes Aussehen. Dass unter der Haube ein Dieselmotor werkelt, verwundert viele Betrachter. Aber keine Angst – es gibt den City Verso auch mit Elektromotor. Hier aber Diesel.<\/p>\n\n\n\n

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Wahlweise leisten die Selbstz\u00fcnder im Toyota Proace City Verso 102 oder 130 PS <\/strong>– die st\u00e4rkere Variante ist dabei an eine 8-Gang Automatik gekoppelt. Wir hatten die 102-PS-Version mit einer (sehr gut schaltbaren) Sechsgang-Handschaltung im Fuhrpark – kurzes Res\u00fcmee: Grunds\u00e4tzlich braucht kein Mensch mehr Leistung – der Minivan f\u00e4hrt sich im entspannten Alltag unaufgeregt und sehr sparsam (Testschnitt: 6,1 LIter Diesel\/ 100 km). Wer es jedoch \u00f6fters mal eilig hat (Stichwort „\u00dcberholen“) oder oft vollbesetzt unterwegs ist, sollte eventuell die 130-PS-Motorisierung ins Auge fassen. Dennoch, die 100-PS-Version wird wahrscheinlich f\u00fcr den Gro\u00dfteil seiner Benutzer v\u00f6llig ausreichend sein. Ist ja kein Sportwagen.<\/p>\n\n\n\n

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Von der Seite und von hinten betrachtet erkennt man keinen Unterschied zu den Plattformbr\u00fcdern aus dem Stellantis-Konzern.<\/strong> Wie soll ein Hochdachkombi auch sonst aussehen? F\u00fcr die zweite Reihe \u00f6ffnen sich zwei praktische Schiebet\u00fcren manuell. Hinten das gewohnte Scheunentor – hier mit praktischer separat zu \u00f6ffnender Heckscheibe f\u00fcr\u00b4s schnelle Einwerfen von Kleinzeug. Der Kofferraum ist m\u00e4chtig, wer m\u00f6chte wickelt mit dem Toyota Proace City Verso seinen Wohnungsumzug ohne Probleme ab.<\/p>\n\n\n\n

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Das Interieur ist zweckm\u00e4\u00dfig, robust und reich an Staur\u00e4umen.<\/strong> Man sitzt gewohnt erhaben hinterm Lenkrad auf bequemen Sitzen – auch die hinten Sitzenden erfreuen sich an drei vollwertigen Sesseln. Wer mehr Platz ben\u00f6tigt, k\u00f6nnte auch auf die Langversion zur\u00fcckgreifen – in den meisten F\u00e4llen wird „Medium“ reichen. <\/p>\n\n\n\n

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Bedient wird der Toyota haupts\u00e4chlich \u00fcber den gro\u00dfen Touchsscreen in der MItte der Armaturen<\/strong> – hinterm Lenkrad befindet sich noch ein digitales Kombiinstrument. Die dezente Beschallung durch den zwangsverordneten Geschwindigkeitswarner hat Toyota ebenfalls von Peugeot \u00fcbernommen – sein leises Quaken mussten wir nie wegschalten – was aber den Mangel der oft falsch anzeigenden Verkehrszeichenerkennung nicht kleiner macht.<\/p>\n\n\n\n

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Unterm Strich<\/h4>\n\n\n\n

Rein optisch unterscheidet sich der Toyota Proace City Verso nur wenig von seinen Stellantis Plattform-Br\u00fcdern. Lediglich die Front ist den Japanern einen Tick moderner gelungen. Aber das ist nat\u00fcrlich Geschmackssache. Vor allem Familien mit erh\u00f6htem Transport-Bedarf werden mit diesem Minivan sicher Ihre Freude haben. <\/p>\n\n\n\n

Preislich startet der Toyota Proace City Verso Family 1,5 Liter Diesel 100 Medium ab EUR 33.290,- <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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