{"id":89578,"date":"2024-03-18T09:01:03","date_gmt":"2024-03-18T08:01:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/?p=89578"},"modified":"2024-03-18T09:01:03","modified_gmt":"2024-03-18T08:01:03","slug":"land-rover-defender-d200-test","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/it\/land-rover-defender-d200-test\/","title":{"rendered":"Lack, Leder und Neopren"},"content":{"rendered":"

Nur der Name und ein paar Design-Details verbinden den alten mit dem neuen Land Rover Defender.<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Es ist als w\u00fcrde man den VW K\u00e4fer mit einem modernen 911er vergleichen, also lassen wir das Nebeneinanderstellen der alten Defender-Modelle mit dem neuen lieber gleich bleiben. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Land Rover schuf mit dem Defender einen modernen Allesk\u00f6nner, der der Alte einfach nicht war. Und der Defender D200 kann wirklich so ziemlich alles. Zu allererst ist er einmal ein tolles SUV mit ganz viel Platz, Komfort und cooler Technik. Unser Testwagen ist durch und durch schwarz eingef\u00e4rbt – manche finden das langweilig, wir nicht. Wir haben n\u00e4mlich den letzten 007-Film gesehen und dort war der schwarze Defender das Auto der b\u00f6sen Buben. Freilich etwas st\u00e4rker motorisiert aber optisch durch und durch b\u00f6se.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Land Rover hat mit dem neuen Defender – gewollt oder ungewollt – einen Discovery-Gegner auf die R\u00e4der gestellt.<\/p>@eslebedasauto<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Der Defender steht breitbeinig, bullig und frei von unn\u00f6tigen Karosserie\u00fcberh\u00e4ngen vorn und hinten vor uns. Unter den ausgestellten Radk\u00e4sten wohnen gro\u00dfformatige R\u00e4der – die grauen Felgen passen zum dunklen Teint des Testwagens. Besonders auff\u00e4llig sind die Lichteinheiten, die vorne mit ihren LED-R\u00e4ndern wirklich grantig dreinschauen und hinten in moderner Art und Weise cool den alten Landy zitieren. Wer Reserver\u00e4der auf der Heckklappe liebt – hier wird er f\u00fcndig. Die 110er Version ist mit \u00fcber f\u00fcnf Metern L\u00e4nge ein Mordstrumm Auto – es g\u00e4be aber auch noch einen dreit\u00fcrigen 90er und wer es wirklich \u00fcppig mag die 130er Ausf\u00fchrung mit acht vollwertigen Sitzen.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Innen dann der gewohnte Land Rover-Luxus. Die Briten haben dem Defender eine gekonnt gemixte Melange aus weichem Leder, Metall sowie einem Neopren-artigen Material verpasst, welches vor allem bei den im oberen Bereich des Dashboards und auf den im Wageninneren verteilten Handgriffen f\u00fcr angenehme Haptik und tolle neue Optik sorgt.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Wie in modernen Autos \u00fcblich, verf\u00fcgt auch der Defender \u00fcber gro\u00dfformatige Displays – ein LCD-Schirm hinter dem Lenkrad und ein gro\u00dfer Touchscreen in der Mitte des Armaturenbretts. Zus\u00e4tzlich gibt es dankenswerterweise jede Menge griffiger Schalter und Drehkn\u00f6pfe, welche nach Art des Hauses teilweise mehrfach belegt sind. Durch herausziehen oder reindr\u00fccken des Drehknopfes kann entweder die Sitzheizung oder bei Bedarf die Klimaanlage angesteuert werden – einmal erlernt und man hat das Ganze blind oder w\u00e4hrend der Fahrt locker im Griff.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Platz gibt es nat\u00fcrlich in H\u00fclle und F\u00fclle – f\u00fcnf Meter L\u00e4nge geben halt ordentlich was her. Man sitzt auf allen Pl\u00e4tzen sehr gut – eine Reise um die Welt sollte kein Problem sein. Auch jede Menge Gep\u00e4ck findet im Kofferraum Platz – dessen Abdeckung h\u00e4ngt \u00fcbrigens nicht umsonst wie ein H\u00e4ngematte dar\u00fcber – sie kann mit wenigen Handgriffen auch als Picknickdecke oder \u00e4hnliches verwendet werden und l\u00e4sst sich in der Waschmaschine leicht wieder reinigen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Der Land Rover Defender D200 ist der schw\u00e4chste in der Defender-Familie. Wie der Name schon sagt, liefert sein Dreiliter-6-Zylinder-Dieselmotor 200 PS und ein Drehmoment von 500 Newtonmeter. Wer es nicht drauf anlegt, wie ein Bond-B\u00f6sewicht durch die W\u00e4lder zu hirschen, wird mit dieser Motorisierung – die \u00fcbrigens super-laufruhig arbeitet – fast immer sein Auslangen finden. Vor allem das Zusammenwirken mit der sensibel schaltenden 8-Gang Automatik haben uns begeistert. Und bei den derzeit so schwei\u00dftreibenden Spritpreisen auch nicht unwichtig: Der Testschnitt von 9,6 Litern Diesel pro hundert Kilometer ist angesichts des hohen Fahrzeuggewichts weit \u00fcber zwei Tonnen und der Windschl\u00fcpfrigkeit einer Schrankwand h\u00f6chst respektabel.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ja, und bevor wir drauf vergessen – auch dieser Land Rover ist ein echter Gel\u00e4ndewagen, der offroad alles kann, was Gott und die Beh\u00f6rden verboten haben. <\/h4>\n\n\n\n

W\u00e4hrend man beim Ur-Landy noch mitdenken und die diversen Untersetzungen mit der Hand zum richtigen Zeitpunkt reindr\u00fccken musste, macht das die neue Generation nat\u00fcrlich vollautomatisch oder per einfachen Knopfdruck. Die Luftfederung pumpt den Land Rover auf Wunsch derartig hoch, dass man fast eine Leiter zum Einsteigen braucht.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Unser Fazit<\/h4>\n\n\n\n

Der Land Rover Defender ist zu einem echten Allesk\u00f6nner mutiert, mit dem man – anders als mit dem Vorg\u00e4nger – jederzeit und auch sehr gerne sehr lange Reiseetappen unternimmt ohne dabei physisch vor die Hunde zu gehen. Die getestete D200 Variante stellt mit ihrem gleichsam ausreichend kr\u00e4ftigen, wie sparsamen Dieselmotor den richtigen Antrieb daf\u00fcr zur Verf\u00fcgung. Preislich platziert sich der Defender leicht unterhalb des Discovery, den er konzeptbedingt wahrscheinlich etwas bedr\u00e4ngen wird. Der getestete Land Rover P200d startet in der Preisliste ab EUR 56.094,-.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der Land Rover Defender ist zu einem echten Allesk\u00f6nner mutiert, mit dem man jederzeit und auch sehr gerne sehr lange Reiseetappen unternimmt ohne dabei physisch vor die Hunde zu gehen.<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":89496,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","neve_meta_reading_time":"","footnotes":""},"categories":[13,335],"tags":[],"class_list":["post-89578","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-diesel","category-fahrberichte"],"yoast_head":"\nLack, Leder und Neopren - Es lebe das Auto<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Der Defender ist zu einem echten Allesk\u00f6nner mutiert, mit dem man auch sehr gerne sehr lange Reiseetappen unternimmt ohne dabei physisch vor die Hunde zu gehen.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/it\/land-rover-defender-d200-test\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Lack, Leder und Neopren - Es lebe das Auto\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Der Defender ist zu einem echten Allesk\u00f6nner mutiert, mit dem man auch sehr gerne sehr lange Reiseetappen unternimmt ohne dabei physisch vor die Hunde zu gehen.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/it\/land-rover-defender-d200-test\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Es lebe das Auto\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/eslebedasauto.at\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-03-18T08:01:03+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/63D80131-7388-41CC-95A2-C6DC4D14EBC6.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2048\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1536\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"gerhard\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Scritto da\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"gerhard\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/land-rover-defender-d200-test\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/land-rover-defender-d200-test\/\"},\"author\":{\"name\":\"gerhard\",\"@id\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/#\/schema\/person\/fb81218b0bed500d225ff518f9f17033\"},\"headline\":\"Lack, Leder und Neopren\",\"datePublished\":\"2024-03-18T08:01:03+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/land-rover-defender-d200-test\/\"},\"wordCount\":775,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/land-rover-defender-d200-test\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/63D80131-7388-41CC-95A2-C6DC4D14EBC6.jpeg\",\"articleSection\":[\"Diesel\",\"Fahrberichte\"],\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/land-rover-defender-d200-test\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/land-rover-defender-d200-test\/\",\"url\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/land-rover-defender-d200-test\/\",\"name\":\"Lack, Leder und Neopren - Es lebe das Auto\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/land-rover-defender-d200-test\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/land-rover-defender-d200-test\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/63D80131-7388-41CC-95A2-C6DC4D14EBC6.jpeg\",\"datePublished\":\"2024-03-18T08:01:03+00:00\",\"description\":\"Der Defender ist zu einem echten Allesk\u00f6nner mutiert, mit dem man auch sehr gerne sehr lange Reiseetappen unternimmt ohne dabei physisch vor die Hunde zu gehen.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/land-rover-defender-d200-test\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/land-rover-defender-d200-test\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/land-rover-defender-d200-test\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/63D80131-7388-41CC-95A2-C6DC4D14EBC6.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/63D80131-7388-41CC-95A2-C6DC4D14EBC6.jpeg\",\"width\":2048,\"height\":1536},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/land-rover-defender-d200-test\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Lack, Leder und Neopren\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/\",\"name\":\"Es lebe das Auto\",\"description\":\"ein Hoch auf den Individualverkehr\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/#organization\",\"name\":\"eslebedasauto\",\"url\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/eldarund.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/eldarund.png\",\"width\":1024,\"height\":1024,\"caption\":\"eslebedasauto\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/eslebedasauto.at\",\"https:\/\/www.instagram.com\/es_lebe_das_auto\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/#\/schema\/person\/fb81218b0bed500d225ff518f9f17033\",\"name\":\"gerhard\",\"url\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/it\/author\/gerhard\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Lack, Leder und Neopren - Es lebe das Auto","description":"Der Defender ist zu einem echten Allesk\u00f6nner mutiert, mit dem man auch sehr gerne sehr lange Reiseetappen unternimmt ohne dabei physisch vor die Hunde zu gehen.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/it\/land-rover-defender-d200-test\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"Lack, Leder und Neopren - Es lebe das Auto","og_description":"Der Defender ist zu einem echten Allesk\u00f6nner mutiert, mit dem man auch sehr gerne sehr lange Reiseetappen unternimmt ohne dabei physisch vor die Hunde zu gehen.","og_url":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/it\/land-rover-defender-d200-test\/","og_site_name":"Es lebe das Auto","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/eslebedasauto.at","article_published_time":"2024-03-18T08:01:03+00:00","og_image":[{"width":2048,"height":1536,"url":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/63D80131-7388-41CC-95A2-C6DC4D14EBC6.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"author":"gerhard","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Scritto da":"gerhard","Tempo di lettura stimato":"7 minuti"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/land-rover-defender-d200-test\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/land-rover-defender-d200-test\/"},"author":{"name":"gerhard","@id":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/#\/schema\/person\/fb81218b0bed500d225ff518f9f17033"},"headline":"Lack, Leder und Neopren","datePublished":"2024-03-18T08:01:03+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/land-rover-defender-d200-test\/"},"wordCount":775,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/land-rover-defender-d200-test\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/63D80131-7388-41CC-95A2-C6DC4D14EBC6.jpeg","articleSection":["Diesel","Fahrberichte"],"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.eslebedasauto.at\/land-rover-defender-d200-test\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/land-rover-defender-d200-test\/","url":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/land-rover-defender-d200-test\/","name":"Lack, Leder und Neopren - Es lebe das Auto","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/land-rover-defender-d200-test\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/land-rover-defender-d200-test\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/63D80131-7388-41CC-95A2-C6DC4D14EBC6.jpeg","datePublished":"2024-03-18T08:01:03+00:00","description":"Der Defender ist zu einem echten Allesk\u00f6nner mutiert, mit dem man auch sehr gerne sehr lange Reiseetappen unternimmt ohne dabei physisch vor die Hunde zu gehen.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/land-rover-defender-d200-test\/#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.eslebedasauto.at\/land-rover-defender-d200-test\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/land-rover-defender-d200-test\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/63D80131-7388-41CC-95A2-C6DC4D14EBC6.jpeg","contentUrl":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/63D80131-7388-41CC-95A2-C6DC4D14EBC6.jpeg","width":2048,"height":1536},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/land-rover-defender-d200-test\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Lack, Leder und Neopren"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/#website","url":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/","name":"Es lebe das Auto","description":"ein Hoch auf den Individualverkehr","publisher":{"@id":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/#organization","name":"eslebedasauto","url":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/eldarund.png","contentUrl":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/eldarund.png","width":1024,"height":1024,"caption":"eslebedasauto"},"image":{"@id":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/eslebedasauto.at","https:\/\/www.instagram.com\/es_lebe_das_auto\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/#\/schema\/person\/fb81218b0bed500d225ff518f9f17033","name":"gerhard","url":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/it\/author\/gerhard\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89578","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=89578"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89578\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":89585,"href":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89578\/revisions\/89585"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/89496"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=89578"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=89578"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=89578"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}