{"id":88698,"date":"2024-12-12T09:01:04","date_gmt":"2024-12-12T08:01:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/?p=88698"},"modified":"2024-12-13T16:50:14","modified_gmt":"2024-12-13T15:50:14","slug":"alfa-romeo-stelvio-veloce-2-0-awd-test","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/it\/alfa-romeo-stelvio-veloce-2-0-awd-test\/","title":{"rendered":"Der Alfa Romeo Stelvio 2.0 AWD im Test"},"content":{"rendered":"

Der Alfa Romeo Stelvio kombiniert nach wie vor eindrucksvoll Schnelligkeit mit Eleganz und hoher Nutzbarkeit.<\/h2>\n\n\n\n
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Die italienischen Designer haben es geschafft, typische Schwachstellen von SUVs gekonnt zu kaschieren. Besonders das Heck, oft ein kritischer Punkt in dieser Fahrzeugklasse, ist hervorragend gelungen: Es wirkt kompakt und dynamisch.<\/p>\n\n\n\n

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Auch die Seitenansicht des Stelvio \u00fcberzeugt:<\/strong> Gro\u00dfz\u00fcgige Blechfl\u00e4chen werden durch stilvoll eingesetzte Sicken und geschwungene Linien optisch aufgelockert. Die Dimensionen des SUV lassen sich anhand der 20-Zoll-R\u00e4der erahnen, die erstaunlich dezent wirken.<\/p>\n\n\n\n

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An der Front zeigt sich allerdings das fortgeschrittene Alter des Stelvio, besonders im Vergleich mit dem taufrischen Junior oder dem Alfa Romeo Tonale. Die k\u00fcrzlich modernisierten Lichteinheiten vorne bemerken nur eingefleischte Alfa-Fans.<\/p>\n\n\n\n

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Innenraum: Luxus trifft Sportlichkeit<\/h3>\n\n\n\n

Der Innenraum des Stelvio bietet eine gelungene Kombination aus gro\u00dfz\u00fcgigem Platzangebot, hochwertigem Luxus und sportlichen Details. Besonders die eng geschnittenen Sportsitze, beledert und vielfach elektrisch verstellbar, stechen hervor. Das sportlich gestaltete Lederlenkrad integriert den Startknopf und wird durch fest an der Lenks\u00e4ule montierte Schaltpaddel erg\u00e4nzt. Letztere sind beim manuellen Schalten eine Freude, k\u00f6nnen im Automatikmodus jedoch leicht beim Blinken oder Scheibenwischen st\u00f6ren.<\/p>\n\n\n\n

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Das Cockpit kombiniert klassische Elemente wie die tiefen Tuben f\u00fcr Drehzahlmesser und Tacho mit einem modernen, wenn auch eher kompakten Touchscreen. Hinzu kommen konventionelle Schalter und eine gut funktionierende Sprachsteuerung, was zusammen eine intuitive Bedienung erm\u00f6glicht.<\/p>\n\n\n\n

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Fahrverhalten: Dynamik pur<\/h3>\n\n\n\n

Der Stelvio Veloce 2.0 AWD h\u00e4lt, was sein Name verspricht.<\/strong> Unter der Haube arbeitet ein 280 PS starker Zweiliter-Vierzylinder mit Twin-Scroll-Turbo, der sein maximales Drehmoment von 400 Newtonmeter bereits ab 2.250 U\/min liefert. Den Sprint auf 100 km\/h bew\u00e4ltigt der Italiener in 5,7 Sekunden, die H\u00f6chstgeschwindigkeit liegt bei 230 km\/h. Dabei bleibt der Motor akustisch zur\u00fcckhaltend, es sei denn, man fordert ihn heraus \u2013 ein etwas kernigerer Sound h\u00e4tte jedoch nicht geschadet.<\/p>\n\n\n\n

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Das pr\u00e4zise Fahrwerk l\u00e4sst sich individuell anpassen<\/strong> und bietet sowohl in Kurven als auch auf der Autobahn beeindruckende Performance. Die Fahrdynamikregelung sorgt daf\u00fcr, dass der Stelvio sowohl beim Kurvenspa\u00df am Stilfser Joch als auch auf langen Strecken \u00fcberzeugt. Einzig der Verbrauch ist SUV-typisch: Im Test lag dieser bei 10,2 Litern auf 100 Kilometer.<\/p>\n\n\n\n

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Fazit<\/h3>\n\n\n\n

Ein elegantes SUV zu entwickeln, ist keine leichte Aufgabe, doch Alfa Romeo hat mit dem Stelvio ein Meisterst\u00fcck abgeliefert, welches trotz seiner langen Bauzeit noch immer taufrisch wirkt. Die „Veloce“-Variante \u2013 italienisch f\u00fcr „schnell“ \u2013 macht ihrem Namen alle Ehre und punktet mit sportlichem Fahrspa\u00df. Technisch, qualitativ und preislich positioniert sich der Stelvio Veloce 2.0 AWD auf Augenh\u00f6he mit der Konkurrenz. Der Einstiegspreis liegt bei 82.100 Euro.<\/p>\n\n\n\n

Daten Fakten Alfa Romeo Stelvio Veloce 2.0 AWD<\/h4>\n\n\n\n

Motor: Reihen-Vierzylinder Twin-Scroll Turbo
Hubraum: 1.995 ccm
Leistung: 280 PS
Drehmoment: 400 Nm 2.250 U\/min
0-100 km\/h: 5,7 Sekunden
Vmax: 230 km\/h
Testverbrauch: 10,2 Liter \/100 km
Preis: ab EUR 82.100,-<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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