Mit dem RAV4 begr\u00fcndeten die Japaner Mitte der Achtziger als eine der ersten das boomende SUV-Segment und jetzt haben sie auch dem Yaris die Federwege langgezogen.<\/h4>\n\n\n\n
Zweieinhalb Zentimeter mehr Bodenfreiheit und bis zu 18 Zoll gro\u00dfe R\u00e4der verschaffen dem 4,18 Meter langen und knapp 1,60 Meter hohen Mini-SUV einen selbstbewussten Auftritt. In der H\u00f6he \u00fcbertrifft der Cross damit seinen Genspender um neun Zentimeter. Dazu gesellen sich gro\u00dfe K\u00fchler\u00f6ffnungen, dezent ausgestellte Kotfl\u00fcgel mit schwarz umrandeter Kunststoffbeplankung und ein stilisierter Unterfahrschutz, der allerdings wirklich nur Zierde ist. Echte Abenteurer w\u00e4hlen die \u201eAdventure\u201c-Ausstattung mit seitlichen Trittbrettern und Schmutzf\u00e4ngern vorn und hinten. Das steilste an der ganzen Sache ist, dass man das Mini-SUV auf Wunsch auch mit Allrad bekommt. <\/p>\n\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
Anders als beim herk\u00f6mmlichen Yaris, der mit diesem Antrieb ja \u00e4u\u00dferst schwungvoll ans Werk geht, merkt man beim Cross doch die zus\u00e4tzlichen Kilos. <\/span><\/h4>\n\n\n\n
Der 1,5-Liter-Dreizylinder mit 92 PS erreicht zusammen mit der 80 PS starken E-Maschine zwar ausreichend kr\u00e4ftige 116 PS Systemleistung, die im Normalbetrieb auch f\u00fcr insgesamt flottes und geschmeidiges Vorankommen sorgt. <\/p>\n\n\n\n
An Steigungen und Bergauf-Serpentinenfahrt ist die stufenlose Getriebeautomatik teilweise etwas \u00fcberfordert. Gleiches gilt f\u00fcr pl\u00f6tzliche Beschleunigung oder bei \u00dcberholman\u00f6vern, wo man einen sensiblen Gasfu\u00df braucht, damit die Automatik nicht nervt.
Seine St\u00e4rken spielt der Hybridantrieb in der Stadt und beim Cruisen \u00fcberland aus. Im st\u00e4dtischen Stop-and-go f\u00e4hrt der\u00a0Yaris\u00a0Cross meistens rein elektrisch. \u00c4hnliches Szenario bei gem\u00fctlichen Landstra\u00dfenfahrten oder beim Gleiten auf der Autobahn. Da ist die Arbeit des Hybridantriebs kaum zu h\u00f6ren. Und da ist bleibt auch der Verbrauch in angenehmen Grenzen. So gefahren wird man auch den von Toyota angegebenen Normwert von 5,1 Liter erreichen.<\/p>\n\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
Die Bedienung des Toyota Yaris Cross funktioniert tadellos<\/h4>\n\n\n\n
Sehr fein fanden wir das neue Infotainment-System mit 9-Zoll-Touchscreen, welches durch \u00fcbersichtliche Men\u00fcf\u00fchrung auff\u00e4llt. Lediglich die eng platzierten Bedienfelder auf dem Touchscreen sind w\u00e4hrend der Fahrt nicht immer treffsicher zu bedienen, aber das ist ein Ph\u00e4nomen, das derzeit auch bei vielen anderen Autos auftritt.<\/p>\n\n\n\n
Ebenso selbstbewusst wie sein Auftritt, ist auch auch die Preisgestaltung des Toyota Yaris Cross. <\/h4>\n\n\n\n
So ist der\u00a0Toyota Yaris\u00a0Cross City mit Frontantrieballerdings ohne Hybrid-Antrieb ab 20.190 Euro zu haben. In der von uns gefahrenen 2WD Elegant-Ausf\u00fchrung mit 18″ Leichtmetallfelgen, Soundsystem mit 8 Lautsprechern und vielem mehr werden f\u00fcr das Mini-SUV 30.810 Euro f\u00e4llig.<\/p>\n\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/figure>\n<\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Toyota bietet f\u00fcr den Yaris Cross das an, was viele Mitbewerber nicht im Programm haben: Allradantrieb. Wir waren mit der 2WD Variante unterwegs.<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":87876,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","neve_meta_reading_time":"","footnotes":""},"categories":[335,12],"tags":[],"class_list":["post-87819","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fahrberichte","category-hybrid"],"yoast_head":"\n
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