{"id":102295,"date":"2026-03-23T19:23:50","date_gmt":"2026-03-23T18:23:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/?p=102295"},"modified":"2026-03-23T20:12:44","modified_gmt":"2026-03-23T19:12:44","slug":"fahrbericht-mercedes-benz-c-300-de-4matic-t-modell","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/it\/fahrbericht-mercedes-benz-c-300-de-4matic-t-modell\/","title":{"rendered":"Fahrbericht: Mercedes-Benz C 300 de 4MATIC T-Modell"},"content":{"rendered":"

von Motorredakteur Gerhard<\/strong>, Fotos: Marco<\/strong> | Eslebedasauto Redaktion<\/p>\n\n\n\n

Die aktuelle Generation der Mercedes-Benz C-Klasse ist seit 2021 am Markt \u2013 und wirkt dennoch erstaunlich frisch. Vor allem als T-Modell mit Diesel-Plug-in-Hybrid-Antrieb zeigt sich der Mittelklasse-Kombi als technisch ausgefeiltes und im Alltag \u00e4u\u00dferst \u00fcberzeugendes Gesamtpaket. Wir haben uns den C 300 de 4MATIC genauer angesehen.<\/h4>\n\n\n\n
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Edles Interieur mit Premium-Anspruch<\/h3>\n\n\n\n

Schon beim Einsteigen wird klar, wohin die Reise geht: Die C-Klasse vermittelt ausgesprochen hochwertiges Ambiente. Materialien, Verarbeitung und Haptik bewegen sich auf einem Niveau, das klar in Richtung Oberklasse schielt. Auch hier wird das Interieur von digitalen Displays dominiert \u2013 sowohl das Kombiinstrument als auch das zentrale Infotainment sind volldigital ausgef\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n

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Trotz der umfangreichen Touch-Bedienung bleibt die Men\u00fcstruktur erfreulich logisch aufgebaut. Besonders hervorzuheben ist die Sprachsteuerung<\/strong>, die im Alltag zu den besten am Markt z\u00e4hlt. Befehle werden pr\u00e4zise umgesetzt, selbst komplexere Eingaben funktionieren zuverl\u00e4ssig. Dazu kommt eine \u00fcberraschend humorvolle Note \u2013 das System sorgt auch f\u00fcr den einen oder anderen unterhaltsamen Moment w\u00e4hrend der Fahrt.<\/p>\n\n\n\n

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Weniger gelungen sind hingegen die Lenkradtasten, die nicht immer intuitiv reagieren.<\/strong> Generell ist das haptisch perfekte Lenkrad einfach zu \u00fcberfrachtet mit diesen Touchslider-Bedienelementen. Auch ein klassischer Lautst\u00e4rkeregler w\u00fcrde die Bedienung deutlich vereinfachen. Aber vielleicht sind wir blo\u00df altmodisch. <\/p>\n\n\n\n

Das Raumangebot \u00fcberzeugt ebenfalls: <\/strong>Sowohl vorne als auch im Fond gibt es ausreichend Platz. Einschr\u00e4nkungen muss man h\u00f6chstens beim Ladevolumen in Kauf nehmen. Durch die Plug-in-Hybrid-Technik schrumpft der Kofferraum auf 360 Liter, maximal sind 1.375 Liter m\u00f6glich \u2013 das ist f\u00fcr einen Kombi dieser Klasse eher unterdurchschnittlich.<\/p>\n\n\n\n

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Antrieb: Diesel trifft Elektropower<\/h3>\n\n\n\n

Eine echte Besonderheit stellt der Antrieb dar. W\u00e4hrend viele Hersteller auf Benzin-Plug-in-Hybride setzen, kombiniert Mercedes hier einen effizienten Zweiliter-Diesel mit einem Elektromotor.<\/p>\n\n\n\n

Das Ergebnis: eine Systemleistung von 313 PS und ein maximales Drehmoment von satten 700 Newtonmetern. Die Kraft wird markentypisch \u00fcber eine 9-Gang-Automatik an alle vier R\u00e4der verteilt. Fahrleistungen auf Sportlimousinen-Niveau sind die Folge: 0 auf 100 km\/h in 6,3 Sekunden, Spitze 232 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

Im Alltag \u00fcberzeugt vor allem das nahtlose Zusammenspiel der beiden Antriebe. \u00dcberg\u00e4nge zwischen elektrischem und konventionellem Betrieb erfolgen praktisch unmerklich, der Dieselmotor bleibt akustisch dezent im Hintergrund. Generell fanden wir es spannend, dass der C 300 de immer stets elektrisch loslegt und dann gef\u00fchlt nicht mehr aufh\u00f6rt mit dem Stromern.<\/p>\n\n\n\n

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Elektrische Reichweite und Effizienz<\/h3>\n\n\n\n

Ein echtes Highlight ist n\u00e4mlich die elektrische Reichweite. Mit einer Batteriekapazit\u00e4t von 19,53 kWh sind laut Hersteller \u00fcber 100 Kilometer m\u00f6glich. In der Praxis \u2013 selbst bei eher winterlichen Bedingungen \u2013 sind rund 80 bis 85 Kilometer realistisch \u2013 Linz \u2013 Freistadt \u2013 Linz geht elektrisch, das ist top. <\/p>\n\n\n\n

Hinzu kommt noch die optionale Schnellladefunktion mit bis zu 55 kW. Damit ist der Akku in rund 25 Minuten wieder vollst\u00e4ndig geladen \u2013 ein echter Vorteil im Alltag und ein klares Alleinstellungsmerkmal in diesem Segment. Da f\u00e4hrt man gerne zwischendurch auch zum Schnelllader \u2013 zum Beispiel w\u00e4hrend des Wocheneinkaufs.<\/p>\n\n\n\n

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Auch beim Diesel-Verbrauch zeigt sich der C 300 de effizient: <\/strong>Bei regelm\u00e4\u00dfiger Nutzung der elektrischen Reichweite sind Werte zwischen zwei und vier Litern pro 100 Kilometer m\u00f6glich. Ohne konsequentes Laden pendelt sich der Verbrauch immer noch auf einem moderaten Niveau von etwa 6,5 Litern ein.<\/p>\n\n\n\n

Mit einem 50-Liter-Tank und der elektrischen Zusatzreichweite geh\u00f6rt Reichweitenangst also endg\u00fcltig der Vergangenheit an.<\/p>\n\n\n\n

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Fahrkomfort und Langstreckenqualit\u00e4ten<\/h3>\n\n\n\n

Typisch f\u00fcr Mercedes-Benz pr\u00e4sentiert sich das Fahrverhalten souver\u00e4n und dabei eher komfortbetont. Der C 300 de gleitet entspannt \u00fcber lange Distanzen, unterst\u00fctzt durch effiziente Segelphasen, bei denen das Fahrzeug ausgekuppelt dahinrollt und spart.<\/p>\n\n\n\n

Gerade auf der Langstrecke spielt der Kombi seine St\u00e4rken voll aus: leise, effizient und mit hoher Reichweite \u2013 ein klassischer Kilometerfresser mit modernem Antriebskonzept.<\/p>\n\n\n\n

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Fazit<\/h3>\n\n\n\n

Das Mercedes-Benz C 300 de 4MATIC T-Modell vereint auf beeindruckende Weise Premiumanspruch, Effizienz und Alltagstauglichkeit. Die hohe Qualit\u00e4tsanmutung im Innenraum, das hervorragende Gesamtgef\u00fchl sowie der innovative Diesel-Plug-in-Hybrid-Antrieb machen ihn zu einer der interessantesten, weil einzigen Optionen \u2013 diese Kombination gibt\u00b4s nur bei Mercedes \u2013 im Segment.<\/p>\n\n\n\n

Besonders die Kombination aus hoher elektrischer Reichweite, niedrigen Verbrauchswerten und Schnellladef\u00e4higkeit setzt Ma\u00dfst\u00e4be. Kleine Schw\u00e4chen wie das eingeschr\u00e4nkte Kofferraumvolumen und die gew\u00f6hnungsbed\u00fcrftigen Lenkradtasten \u00e4ndern nichts am starken Gesamteindruck. Unterm Strich<\/strong> ist der Mercedes Benz C 300 de T-Modell 4MATIC ein moderner Premium-Kombi, der zeigt, wie sinnvoll Elektromobilit\u00e4t und klassische Antriebstechnik miteinander verschmelzen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

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Daten \/ Fakten<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Motor:<\/strong>\u00a04-Zylinder Turbodiesel mit Plug-in-Hybrid
Hubraum:<\/strong>\u00a01.993 ccm
Leistung Dieselmotor:<\/strong>\u00a0197 PS
Leistung Elektromotor:<\/strong>\u00a0115 PS
Systemleistung:<\/strong>\u00a0313 PS
Systemdrehmoment:\u00a0<\/strong>700 Newtonmeter\u00a0
0-100 km\/h:<\/strong>\u00a06,3 Sekunden
V-Max:<\/strong>\u00a0232 km\/h
Testverbrauch: <\/strong>5,7 Liter Diesel \/ 100 km
Preis<\/strong>: ab EUR 64.890,-<\/p>\n\n\n\n

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Der Mercedes Benz C 300 de T-Modell 4MATIC zeigt eindrucksvoll, wie sinnvoll Elektromobilit\u00e4t und klassische Antriebstechnik miteinander verschmelzen k\u00f6nnen.<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":102304,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","neve_meta_reading_time":"","footnotes":""},"categories":[13,12],"tags":[],"class_list":["post-102295","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-diesel","category-hybrid"],"yoast_head":"\nFahrbericht: Mercedes-Benz C 300 de 4MATIC T-Modell - Es lebe das Auto<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Der Mercedes Benz C 300 de zeigt, wie sinnvoll Elektromobilit\u00e4t und klassische Antriebstechnik miteinander verschmelzen k\u00f6nnen.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/it\/fahrbericht-mercedes-benz-c-300-de-4matic-t-modell\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Fahrbericht: Mercedes-Benz C 300 de 4MATIC T-Modell - 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