{"id":100816,"date":"2025-10-08T11:00:41","date_gmt":"2025-10-08T09:00:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/?p=100816"},"modified":"2025-10-08T11:00:48","modified_gmt":"2025-10-08T09:00:48","slug":"von-linz-bis-lignano-der-enyaq-coupe-faehrt-als-waers-auf-schienen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/it\/von-linz-bis-lignano-der-enyaq-coupe-faehrt-als-waers-auf-schienen\/","title":{"rendered":"Von Linz bis Lignano \u2013 der Enyaq Coup\u00e9 f\u00e4hrt, als w\u00e4r\u2019s auf Schienen"},"content":{"rendered":"

1 | Erste Begegnung: Sport trifft Stil<\/h2>\n\n\n\n

Schon beim ersten Blick merkt\u2019s: Der Enyaq Coup\u00e9 Sportline meint’s ernst. Velvet-Rot Metallic, 21-Z\u00f6ller in Supernova-Optik und ein Dach, das flacher abf\u00e4llt als die Stimmung beim Montagmorgen. Das ist kein \u201eich kann alles\u201c-SUV, das ist ein \u201eich will mehr\u201c-Coup\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Das Sportline-Paket bringt alles mit, was das Fahrerherz h\u00f6her schlagen l\u00e4sst: Schwarze Akzente, animierte LED-Matrix-Leuchten, Panoramadach und Interieur in Schwarz-Grau. Der Look? Aggressiv, aber nicht aufdringlich. Wie ein Ma\u00dfanzug mit Sportschuhen. Wir finden die Schreibweise des Wortes Enyaq richtig nice, tippt mal das Wort in eure Tastatur, wie sch\u00f6n sich die Buchstaben nach den Enyaq nach oben ziehen, verzeiht ein kleiner Auszug aus Design und Schriftensprache.<\/p>\n\n\n\n

Der Coup\u00e9-Stil bringt ein paar Feinheiten mit: Die Blende wirkt flacher, das Heck schwebt plastischer. Dennoch bleibt ein familientaugliches Heck erhalten \u2013 keine zu starke Verspielung.

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2 | Technik & Antrieb: Watt steckt drin?<\/h2>\n\n\n\n

Unter der Haube \u2013 eh, unterm Boden \u2013 werkelt ein Elektromotor mit 210 kW (286 PS)<\/strong>. Die 30-Minuten-Dauerleistung liegt bei 89 kW (121 PS)<\/strong>, das reicht f\u00fcr flotte Ampelstarts und zackige Zwischensprints. Der Heckantrieb<\/strong> bringt Schub pur, ohne Allrad-Gewicht, und das merkt man.<\/p>\n\n\n\n

Der kombinierte Verbrauch liegt bei 15,5 kWh\/100 km<\/strong>, laut WLTP. Im Winter und mit 21-Zoll-Schlappen darf man realistisch eher mit 18-20 rechnen. Aber hey \u2013 da ist noch immer Musik drin.<\/p>\n\n\n\n

Reichweite<\/strong>? 562 km kombiniert laut Prospekt, im Alltag mit gutem Lade-Management immer noch \u00fcber 400 drin. Laden<\/strong> geht flott: bis zu 135 kW DC<\/strong>, von 10 auf 80 % in ca. 29 Minuten. AC-Laden bis 11 kW serienm\u00e4\u00dfig.<\/p>\n\n\n\n

3 | Ausstattung & Komfort: Drinnen wie Drau\u00dfen Sportline<\/h2>\n\n\n\n

Serie ist fast alles drin<\/strong>: 13-Zoll-Navi, LED-Lichtshow, Sportsitze mit Massage, Dreizonen-Klima, beheizbares Lenkrad, DAB+, R\u00fcckfahrkamera, Parksensoren, Memory-Sitze, Travel- & Spurhalteassistenten. Dazu schwenkbare Anh\u00e4ngerkupplung<\/strong>, Winterpaket und das volle Maxx-Paket mit dabei \u2013 unser Testwagen kommt auf 63.110 Euro brutto<\/strong>,<\/p>\n\n\n\n

Im Innenraum dominieren Alu, Kontrastn\u00e4hte und digitale Displays. Alles sauber verarbeitet, nichts knarzt, nichts quietscht. Und trotz Coup\u00e9-Heck bleibt das Raumgef\u00fchl \u00fcberraschend gro\u00dfz\u00fcgig.<\/p>\n\n\n\n

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4 | Fahrverhalten: Leiwand liegt er<\/h2>\n\n\n\n

Auf der Stra\u00dfe zeigt sich: Der Enyaq Coup\u00e9 Sportline f\u00e4hrt sich wie ein Gro\u00dfer. Progressivlenkung, Sportfahrwerk und der niedrige Schwerpunkt lassen ihn trotz \u00dcbergewicht \u00fcberraschend agil wirken. 180 km\/h Spitze reichen f\u00fcr die linke Spur, auch wenn\u2019s dort eh kaum erlaubt ist.<\/p>\n\n\n\n

Die W\u00e4rmepumpe<\/strong> sorgt f\u00fcr effizientes Heizen im Winter, die Standklimatisierung<\/strong> k\u00fchlt vorm Losfahren. Und der e-Sound? Diskret, aber pr\u00e4sent.
<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udd27 Technische Daten \u2013 \u0160koda Enyaq Coup\u00e9 Sportline 85<\/h3>\n\n\n\n
Kategorie<\/strong><\/th>Details<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>
Karosserieform<\/strong><\/td>SUV Coup\u00e9<\/td><\/tr>
T\u00fcren \/ Sitzpl\u00e4tze<\/strong><\/td>5 \/ 5<\/td><\/tr>
Antrieb<\/strong><\/td>Heckantrieb<\/td><\/tr>
Getriebe<\/strong><\/td>Automatik<\/td><\/tr>
Leistung (max.)<\/strong><\/td>210 kW \/ 286 PS<\/td><\/tr>
30-Minuten-Leistung<\/strong><\/td>89 kW \/ 121 PS<\/td><\/tr>
H\u00f6chstgeschwindigkeit<\/strong><\/td>180 km\/h<\/td><\/tr>
Beschleunigung 0\u2013100 km\/h<\/strong><\/td>ca. 6,9 Sekunden<\/td><\/tr>
Stromverbrauch (komb.)<\/strong><\/td>15,5 kWh \/ 100 km<\/td><\/tr>
Reichweite (kombiniert WLTP)<\/strong><\/td>562 km<\/td><\/tr>
Reichweite (innerorts)<\/strong><\/td>684 km<\/td><\/tr>
Ladeleistung AC \/ DC<\/strong><\/td>11 kW \/ 135 kW<\/td><\/tr>
Batterie (netto)<\/strong><\/td>ca. 77 kWh<\/td><\/tr>
Ger\u00e4uschentwicklung<\/strong><\/td>66 dB<\/td><\/tr>
Anh\u00e4ngelast gebremst<\/strong><\/td>1.000 kg<\/td><\/tr>
Anh\u00e4ngelast ungebremst<\/strong><\/td>750 kg<\/td><\/tr>
Zul. Gesamtgewicht<\/strong><\/td>2.650 kg<\/td><\/tr>
Leergewicht (min.)<\/strong><\/td>2.145 kg<\/td><\/tr>
Fahrzeugl\u00e4nge<\/strong><\/td>4.653 mm<\/td><\/tr>
Breite ohne Spiegel<\/strong><\/td>1.879 mm<\/td><\/tr>
H\u00f6he<\/strong><\/td>1.618 mm<\/td><\/tr>
Radstand<\/strong><\/td>2.773 mm<\/td><\/tr>
CO\u2082-Aussto\u00df (steuerrelevant)<\/strong><\/td>0 g\/km<\/td><\/tr>
Abgasnorm<\/strong><\/td>AX (elektrisch)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

5 | Fazit: Sportlich, stromgeladen, sympathisch<\/h2>\n\n\n\n

Der \u0160koda Enyaq Coup\u00e9 Sportline ist kein Blender. Er schaut gut aus, f\u00e4hrt sich stark und ist voll mit Features. Kein Leichtgewicht, aber ein Schwergewicht in Sachen Komfort und Preis-Leistung.<\/p>\n\n\n\n

Wer elektrisch sportlich, aber nicht kompromisslos unterwegs sein will, findet hier einen Daily-Driver mit Stil. Ganz ehrlich: Wer sagt, Elektro kann nicht sexy sein, hat diesen Enyaq noch nicht gefahren. Ich selbst wurde 3x angesprochen, wie sch\u00f6n das Auto da steht, vor allem in diesem Rotton der ihm einfach unglaublich gut passt. Rote Autos sind wie gelbe Autos, das muss passen, hier stimmt`s einfach vom Dach bis zu den Pneus.<\/p>\n\n\n\n

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Das Sportline-Paket bringt alles mit, was das Fahrerherz h\u00f6her… Read More »Von Linz bis Lignano \u2013 der Enyaq Coup\u00e9 f\u00e4hrt, als w\u00e4r\u2019s auf Schienen","og_url":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/it\/von-linz-bis-lignano-der-enyaq-coupe-faehrt-als-waers-auf-schienen\/","og_site_name":"Es lebe das Auto","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/eslebedasauto.at","article_published_time":"2025-10-08T09:00:41+00:00","article_modified_time":"2025-10-08T09:00:48+00:00","og_image":[{"width":2500,"height":1406,"url":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/IMG_3557.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Juergen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Scritto da":"Juergen","Tempo di lettura stimato":"12 minuti"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/von-linz-bis-lignano-der-enyaq-coupe-faehrt-als-waers-auf-schienen\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/von-linz-bis-lignano-der-enyaq-coupe-faehrt-als-waers-auf-schienen\/"},"author":{"name":"Juergen","@id":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/#\/schema\/person\/4ecfb7fe1eb40654e5370227118c3fc2"},"headline":"Von Linz bis Lignano \u2013 der Enyaq Coup\u00e9 f\u00e4hrt, als w\u00e4r\u2019s auf Schienen","datePublished":"2025-10-08T09:00:41+00:00","dateModified":"2025-10-08T09:00:48+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/von-linz-bis-lignano-der-enyaq-coupe-faehrt-als-waers-auf-schienen\/"},"wordCount":612,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/von-linz-bis-lignano-der-enyaq-coupe-faehrt-als-waers-auf-schienen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/IMG_3557.jpg","articleSection":["Electrofun"],"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.eslebedasauto.at\/von-linz-bis-lignano-der-enyaq-coupe-faehrt-als-waers-auf-schienen\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/von-linz-bis-lignano-der-enyaq-coupe-faehrt-als-waers-auf-schienen\/","url":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/von-linz-bis-lignano-der-enyaq-coupe-faehrt-als-waers-auf-schienen\/","name":"Von Linz bis Lignano \u2013 der Enyaq Coup\u00e9 f\u00e4hrt, als w\u00e4r\u2019s auf Schienen - 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