{"id":99677,"date":"2025-08-12T14:23:45","date_gmt":"2025-08-12T12:23:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/?p=99677"},"modified":"2025-08-13T10:52:15","modified_gmt":"2025-08-13T08:52:15","slug":"%f0%9f%9a%80-fahrbericht-abarth-600e-scorpionissima-in-acid-green-elektropower-mit-biss","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/en\/%f0%9f%9a%80-fahrbericht-abarth-600e-scorpionissima-in-acid-green-elektropower-mit-biss\/","title":{"rendered":"\ud83d\ude80 Fahrbericht: Abarth 600e Scorpionissima in Acid Green \u2013 Elektropower mit Biss!"},"content":{"rendered":"

Autor:<\/strong> Dominik & Gerhard | Testdauer:<\/strong> 2 Wochen<\/p>\n\n\n\n

Erster Eindruck: Auffallen garantiert<\/h2>\n\n\n\n

Der Abarth 600e Scorpionissima<\/strong> in Acid Green<\/strong> ist kein leiser Vertreter der Elektromobilit\u00e4t. Das grelle Gr\u00fcn, kombiniert mit schwarzem Dachspoiler, 20-Zoll-Leichtmetallr\u00e4dern und auff\u00e4lligen Abarth-Details macht ihn zum echten Hingucker auf der Stra\u00dfe. Auch Abarth setzt auf k\u00fcnstliche Verknappung: Dank der Limitierung auf nur 1.949 St\u00fcck<\/strong> trifft hier Exklusivit\u00e4t auf Elektropower.<\/p>\n\n\n\n

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Innenraum: Qualit\u00e4t trifft Rennsport-Feeling<\/h2>\n\n\n\n

Im Innenraum wartet Abarth mit Sabelt Sportsitzen bezogen mit Alcantara<\/strong>, Aluminium-Pedalen und einem sportlich geformten, ebenfalls teilweise mit Alcantara versehenen Lenkrad samt Acid-Green-farbenen 12-Uhr-Markierung auf. Die Verarbeitung ist auf hohem Niveau, die Ambientebeleuchtung<\/strong> sorgt f\u00fcr Stimmung, und Features wie die kabellose Smartphone-Ladestation<\/strong> und ein 10,25\u201c-Touchscreen mit Navigation<\/strong> runden das Technikpaket ab. Dass hie und da auch Hartplastik verbaut wurde, \u00fcbersehen wir geflissendlich.<\/p>\n\n\n\n

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Fahrleistung: 280 PS, 5,85 Sekunden auf Hundert … folglich G\u00e4nsehaut<\/h2>\n\n\n\n

280 PS<\/strong> katapultieren den Abarth 600e in nur 5,85 Sekunden von 0 auf 100 km\/h<\/strong>. Unterst\u00fctzt von einem mechanischen Torsen-Differenzial<\/strong> und einem straffen Sportfahrwerk<\/strong> f\u00e4hrt sich der 600e direkt, bissig und \u00fcberraschend agil \u2013 trotz seines SUV-Formats. Der Abarth Sound-Generator<\/strong> liefert k\u00fcnstliches, aber gut gemachtes Motorsound-Feeling – ein nettes Gadget, welches einfach perfekt zum frechen Charakter des Abarth passt und bei gewissen Anl\u00e4ssen, wie zum Beispiel fr\u00fchmorgendlichen Ausfl\u00fcgen ins M\u00fchlviertler H\u00fcgelland f\u00fcr nette Vibes sorgt.<\/p>\n\n\n\n

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Alltagstauglich und durchdacht<\/h2>\n\n\n\n

Trotz aller Sportlichkeit bietet der 600e die volle Alltagstauglichkeit: 360-Grad-Kamera<\/strong>, adaptiver Tempomat, eine elektrische Heckklappe<\/strong> mit Fu\u00dfsensor und die zwar hart gepolsterten aber dennoch langstreckentauglichen Sportsitze<\/strong> sind mit an Bord. Die reale Reichweite liegt bei etwa 250 km<\/strong> – bei derartigen Spa\u00df-Autos ist es nat\u00fcrlich noch mehr vom Fahrer abh\u00e4ngig, wie hoch der Verbrauch ausf\u00e4llt als bei normalen E-Mobilen. Geladen wird mit bis zu 100 kW DC<\/strong> oder 11 kW AC.<\/p>\n\n\n\n

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Einziger Minuspunkt: Die EU-Piepserei<\/h2>\n\n\n\n

Die EU-konformen Warnhinweise \u2013 ob f\u00fcr Tempo, Spur oder Verkehrszeichen \u2013 ploppen regelm\u00e4\u00dfig auf und piepen munter mit. Zwar sind sie im Abarth dezent umgesetzt<\/strong>, doch auf Dauer schon etwas nervig. Fakt ist: Abarth kann daf\u00fcr nichts<\/em> und irgendwann hat man die drei Tapser zur Deaktivierungen intus und schaltet das Ganze fast schon automatisiert aus.<\/p>\n\n\n\n

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Unterm Strich: Der elektrische Skorpion sticht<\/h2>\n\n\n\n

Der Abarth 600e Scorpionissima<\/strong> ist kein leises Elektroauto f\u00fcr den Mainstream. Er ist laut, wild und auff\u00e4llig<\/strong>. Wer Performance, Stil und Emotion in einem elektrischen Gesamtpaket sucht, wird hier f\u00fcndig. Ein echtes Highlight auf vier R\u00e4dern, das beweist: Elektromobilit\u00e4t muss nicht langweilig sein.<\/p>\n\n\n\n

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Technische Highlights (Kurzfassung)<\/h4>\n\n\n\n
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  • Motorleistung:<\/strong> 280 PS (207 kW)<\/li>\n\n\n\n
  • Beschleunigung 0\u2013100 km\/h:<\/strong> 5,85 s<\/li>\n\n\n\n
  • Akku:<\/strong> 54 kWh<\/li>\n\n\n\n
  • Reichweite (WLTP):<\/strong> 321 km<\/li>\n\n\n\n
  • Ladeleistung:<\/strong> 100 kW DC \/ 11 kW AC<\/li>\n\n\n\n
  • Preis:<\/strong> ab 49.000 \u20ac<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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