{"id":99233,"date":"2025-06-16T13:43:16","date_gmt":"2025-06-16T11:43:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/?p=99233"},"modified":"2025-06-16T13:50:32","modified_gmt":"2025-06-16T11:50:32","slug":"cupra-terramar-2025-preise-modelle-in-oesterreich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/en\/cupra-terramar-2025-preise-modelle-in-oesterreich\/","title":{"rendered":"Terramar hoch zwei \u2013 Cupra bringt den Kompakt-SUV mit Turbo oder Stecker, wir haben beide getestet"},"content":{"rendered":"

Manchmal schreibt das Leben die besten Testpl\u00e4ne selbst:<\/strong> Eigentlich wollten wir nur den neuen Cupra Terramar eHybrid mit 204 PS auf Herz und Nieren pr\u00fcfen. Doch ein Reifenschaden beendete die Testfahrt j\u00e4h \u2013 zumindest fast. Denn anstatt uns auf die lange Warteliste zu vertr\u00f6sten, lieferte Porsche Inter Auto kurzerhand einen neuen Terramar direkt zu uns nach Hause. Per Autotransporter, versteht sich. Und als w\u00e4re das nicht schon genug, stand statt des Hybriden pl\u00f6tzlich der Einstiegsterramar mit 150-PS-Turbobenziner vor der T\u00fcr. Zwei Versionen, ein Modell \u2013 so kam es zum doppelten Test. Und zum Fazit: Service kann auch heute noch Premium sein.<\/p>\n\n\n\n

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CUPRA TERRAMAR e-Hybrid 204 PS & unser 2er Testwagen der 150 Turbobenziner im Vergleich.<\/h2>\n\n\n\n

Nach unserem ersten Eindruck im Cupra Terramar e-HYBRID mit 204 PS zeigt sich: Dieses SUV ist mehr als nur ein sportlicher Familienfreund. Mit seinem Plug-in-Hybrid-Antrieb bietet er eine beeindruckende Kombination aus Leistung und Effizienz. Die elektrische Reichweite von bis zu 120 Kilometern nach WLTP macht ihn besonders attraktiv f\u00fcr Pendler und den urbanen Alltag. Wir konnten eine realistische Reichweite von 95 km im t\u00e4glichen Berufsverkehr erreichen. Also ideal um die t\u00e4gliche Strecke elektrisch zu bew\u00e4ltigen, w\u00e4re da nicht der sch\u00f6ne kupferfarben Knopf am Lenkrad. Elektrisch gehts bis zu 130 km\/h eher gem\u00fctlich zur Sache. Wir haben uns aber immer dabei ertappt, einfach mal den Cupra Knopf durchzudr\u00fccken und so die volle Leistung abzurufen. Benzinbr\u00fcder bleiben Benzinbr\u00fcder ;). Das Zusammenspiel von 1,5-Liter-Turbobenziner und Elektromotor liefert eine Systemleistung von 204 PS und ein Drehmoment von 350 Nm, was f\u00fcr z\u00fcgige Beschleunigungen sorgt. Damit sprintet der Terramar in 8,3 Sekunden von 0 auf 100 km\/h und erreicht eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 205 km\/h. Das Fahrwerk ist sportlich abgestimmt, bietet jedoch dank adaptiver D\u00e4mpferregelung (DCC) auch ausreichend Komfort f\u00fcr l\u00e4ngere Fahrten. Die Lenkung ist direkt und vermittelt ein pr\u00e4zises Fahrgef\u00fchl, das in dieser Fahrzeugklasse selten zu finden ist.<\/p>\n\n\n\n

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Der Einstiegsmotor des Cupra Terramar, der 1.5 eTSI mit 150 PS, unterscheidet sich in mehreren Aspekten vom Plug-in-Hybrid-Modell mit 204 PS. W\u00e4hrend der 1.5 eTSI auf ein Mildhybrid-System setzt, kombiniert der Plug-in-Hybrid einen 1.5-Liter-Turbobenziner mit einem Elektromotor und einer 19,7-kWh-Batterie.<\/p>\n\n\n\n

Antrieb und Leistung:<\/strong><\/p>\n\n\n\n