{"id":97387,"date":"2024-12-16T17:07:51","date_gmt":"2024-12-16T16:07:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/?p=97387"},"modified":"2024-12-16T17:15:51","modified_gmt":"2024-12-16T16:15:51","slug":"kia-picanto-gt-line-test","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/en\/kia-picanto-gt-line-test\/","title":{"rendered":"Handtaschen-Waldi"},"content":{"rendered":"

Auch wenn der neue Kia Picanto GT-Line optisch ein klein wenig den wilden Hund raush\u00e4ngen l\u00e4sst, ist er doch ein ganz ein Braver.<\/h4>\n\n\n\n
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Irgendwie wirkt der neue Kia Picanto wie ein Chihuahua<\/strong> – lieb anzusehen aber doch irgendwie aggressiv und angriffslustig – nur halt leider mangels PS eher zahnlos. Kia hat dem Kleinwagen in der GT-Line Ausstattung durchaus sportliche Freatures verpasst: Fesche Alufelgen, tiefgelegtes Fahrwerk, einen eindrucksvollen Frontspoiler sowie als die Kr\u00f6nung noch einen Diffusor am Heck.<\/p>\n\n\n\n

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Auch innen verstr\u00f6mt der kleine Kia Dynamik.<\/strong> Das mit gelochtem Leder bezogene Sportlenkrad liegt fein in den H\u00e4nden und auch die Sitze geben guten Seitenhalt. Die Bedienung erfolgt ohne R\u00e4tsel und gerade als GT-Line bietet der Picanto die volle Ausstattung – da fehlt kaum etwas. Von der Lenkradheizung \u00fcber R\u00fcckfahrkamera bis zur Klimaautomatik. <\/p>\n\n\n\n

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Leider konterkariert dann der Antrieb dieses optische Feuerwerk an Sportlichkeit etwas.<\/strong> Unter der Haube werkt ein braver Zw\u00f6lfhunderter mit atemberaubenden 79 PS. An und f\u00fcr sich ein nettes kleines Aggregat, w\u00e4re daran nicht eine Automatik geflanscht, die ob ihrer m\u00fcden Schaltcharakteristik jegliche Dynamik im Keim erstickt.<\/p>\n\n\n\n

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In den Schaltpausen zwischen den G\u00e4ngen schiften moderne Getriebe gef\u00fchlt drei weitere G\u00e4nge rein.<\/strong> Vor allem, wenn man es mal eilig hat, nervt diese Automatik gewaltig und mehr noch, sie kostet dem kleinen Kia Picanto jegliche W\u00fcrzigkeit. Daher unser Rat: Auf Automatik verzichten und lieber ein knackiges Handschaltgetriebe bestellen – nur gibt\u00b4s dann halt keine GT-Line dazu. Ansonsten hilft verhaltene Fahrweise. Dann passt auch der Verbrauch mit rund 5 Litern Super auf hundert Kilometern.<\/p>\n\n\n\n

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Unterm Strich<\/h4>\n\n\n\n

Hunde die bellen, bei\u00dfen nicht. Selten traf dieser Spruch besser zu. Die Optik des Kia Picanto h\u00e4tte sich definitiv etwas mehr Punch verdient. Deshalb unser Wunsch ans Kia-Christkind: Baut doch bitte einen Kia Picanto GTI mit 115 PS, Handschaltgetriebe und genau diesem Outfit – dann passt’s.<\/p>\n\n\n\n

Der getestete Kia Picanto GT-Line kostet ab EUR 24.490<\/p>\n\n\n\n

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