{"id":93968,"date":"2023-11-20T13:59:00","date_gmt":"2023-11-20T12:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/?p=93968"},"modified":"2023-11-20T14:07:18","modified_gmt":"2023-11-20T13:07:18","slug":"volvo-v60-t8-awd-polestar-engineering-die-verbesserung-des-sehr-guten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/en\/volvo-v60-t8-awd-polestar-engineering-die-verbesserung-des-sehr-guten\/","title":{"rendered":"Volvo V60 T8 AWD Polestar Engineering – Die Verbesserung des sehr Guten."},"content":{"rendered":"

Eigentlich ist ja der Volvo V60 T8 AWD Hybrid schon ein hervorragendes Auto – wer dem Fahrzeug aber deutlich mehr Sportlichkeit verleihen will, der sollte zum Polestar-getunten V60 greifen.<\/h3>\n\n\n\n
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Wie AMG oder M bei den deutschen Mitbewerbern widmet sich die Firma Polestar der ernsthaften Versportlichung von Volvo-Modellen. Trotz des Engagements im E-Mobil-Bereich mit eigenen Modellen, hat sich das nicht ge\u00e4ndert. Unter dem Label „Polestar Engineered“ widmet sich der Volvo-Haustuner sowohl der Technik, als auch der Optik.<\/p>\n\n\n\n

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Polestar-Engineering ist Tuning der feinen, dezenten Sorte.<\/h3>\n\n\n\n

Optisch wird der skandinavische Stil Volvos nicht angegriffen. Wer brachiales Holzhammerdesign sucht, ist hier definitiv an der falschen Adresse. Unser V60-Testwagen ist ja schon in der Grundversion ein bildh\u00fcbscher Kombi und Polestar greift genau dort hin, wo es nicht auftr\u00e4gt aber dennoch einen Riesen-Unterschied macht.<\/p>\n\n\n\n

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Zu aller erst seien die wundersch\u00f6nen 20-Zoll Felgen erw\u00e4hnt. <\/strong>Ihnen sieht man ihre Klasse auf den ersten Blick an. Hinter den fein gezeichneten Speichen blitzen riesige Bremss\u00e4ttel orange-golden lackiert hervor. Sie sitzen auf massiven Bremsscheiben. <\/p>\n\n\n\n

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Eine dezente Tieferlegung passt das Schuhwerk perfekt in die Radk\u00e4sten ein – so sieht sauberes Fahrwerks-Tuning aus – da wirkt nichts \u00fcbertrieben oder gar prollig. Am K\u00fchlergrill und hinten auf der Heckklappe noch ein wei\u00df emailliertes Polestar-Schildchen und fertig ist das Outfit. Innen geht\u00b4s \u00e4hnlich dezent zu. <\/p>\n\n\n\n

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Volvo liefert ja schon die perfekte Basis. <\/strong>Super-bequeme Sportsitze in Teillederausf\u00fchrung, ein Automatik-Hebel in Kristallglas-Ausf\u00fchrung und das \u00fcbliche, sehr gut bedienbare Infotainment-System auf Google-Basis. Der Sound stammt von Harman-Kardon und die Verarbeitungsqualit\u00e4t ist wie gewohnt auf Premium-Niveau. Was Polestar noch draufpackt sind die perfekt farblich auf die Bremss\u00e4ttel abgestimmten orange-goldenen Sicherheitsgurte und den zus\u00e4tzlichen „Polestar“-Modus bei den Fahrprogrammen. Er sorgt f\u00fcr Volvo-untypische Dynamik, wenn man es mal wissen will.<\/p>\n\n\n\n

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Eigentlich geh\u00f6ren Volvos ja nicht zu den Sportlern – das \u00e4ndert sich, wenn man in den Polestar Modus wechselt.<\/h3>\n\n\n\n

Auf Knopfdruck versch\u00e4rft sich das Wesen deutlich in Richtung Dynamik. Die Leistung von 455 PS wird dann beim kleinsten Zucken des Gasfu\u00dfes abgerufen. Der Kombi schiebt richtig heftig an und wer sich vorher die M\u00fche gemacht hat, die Motorhaube zu \u00f6ffnen und die beiden gold-eloxierten R\u00e4ndelr\u00e4der an den Sto\u00dfd\u00e4mpfern auf Hart zu drehen, der darf mit seinem V60 auch mal eine Runde auf der Rennstrecke drehen. Der V60 liegt dann wie ein Brett und l\u00e4sst sich super pr\u00e4zise durch die Kurven zirkeln. Klar, ein Rennwagen wird er dadurch nicht – da spricht schon das Gewicht dagegen – aber das Ding hat schon ganz gro\u00dfe Klasse.<\/p>\n\n\n\n

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Fazit<\/h3>\n\n\n\n

Grunds\u00e4tzlich ist ja der „normale“ Volvo V60 T8 AWD Hybrid schon ein sehr leistungsstarker Premium-Kombi. Wer das Ganze noch zus\u00e4tzlich mehr in Richtung Fahrdynamik verschieben m\u00f6chte, der sollte einmal mit einem von Polestar veredelten Exemplar fahren – das kann schon was. Und kostet nat\u00fcrlich – unser sehr gut ausgestatteter Testwagen schlug mit 88.167 Euro zu Buche.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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