{"id":92589,"date":"2023-07-05T18:23:46","date_gmt":"2023-07-05T16:23:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/?p=92589"},"modified":"2023-07-05T19:10:09","modified_gmt":"2023-07-05T17:10:09","slug":"bmw-z4-m40i-test","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/en\/bmw-z4-m40i-test\/","title":{"rendered":"Emotion ohne „E“"},"content":{"rendered":"

W\u00e4hrend es rundum im Automobilsektor mager wird mit Emotionen, halten BMW mit dem Z4 und der Supra von Toyota in diesem Bereich tapfer die Fahne hoch.<\/h3>\n\n\n\n
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Redaktionsalltag<\/strong>: Da sitzt du in einem dieser neuen chinesischen E-Mobile, bist zuerst verbl\u00fcfft, wie gut die doch alle mittlerweile funktionieren, wie fesch sie auch schon aussehen und dann f\u00e4hrst du los – von A nach B – aber irgendwie stellt sich dann eine gewisse Leere ein. Es fehlen die Emotionen, die Gef\u00fchle. Freilich, von A nach B fahren k\u00f6nnen sie alle gut, doch irgendwie haben wir immer auch das W\u00f6rtchen „nach“ zwischen den beiden Buchstaben A und B geliebt, sind teilweise sogar \u00fcber C zum Ziel gekurvt. Da schlug dann die lustvolle Stunde der hei\u00dfbl\u00fctigen Sportwagen, der luftigen Cabriolets oder st\u00fcrmischen Roadster.<\/p>\n\n\n\n

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Eines der herausragenden Modelle im leider schrumpfenden Segment der Roadster ist der BMW\u00a0Z4<\/strong>, der seit einigen Jahren von BMW liebevoll weiterentwickelt und gepflegt wird. K\u00fcrzlich haben die Bayern wieder das Z4 Portfolio leicht \u00fcberarbeitet und auch gleich das Angebot gestrafft. Gestartet wird mit vier Zylindern und 197 PS (s-Drive 20i), der einzige Z4, der mit Handschalter erh\u00e4ltlich ist, dann kommt der ebenfalls vierzylindrige s-Drive 30i mit 258 PS und als Kirsche auf der Torte tritt dann noch der von uns gefahrene BMW Z4 M40i mit seinem 340 PS starken Dreiliter-Sechszylindermotor auf.<\/p>\n\n\n\n

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Dieser Z4 M40i ist ein echter Sportwagen \u2013 BMW hat sich direkt am Porsche 718 orientiert. <\/strong>Wie auch im technisch – bis auf die Handschaltung – weitgehend identen Toyota GR Supra MT<\/a> erlebt man pure Sportlichkeit, die sich freilich auch zu Gunsten idealer Alltagstauglichkeit runterreduzieren l\u00e4sst. Im Z4 l\u00e4sst man die famose 8-Gang-Automatik schalten und walten. Den meisten wird das v\u00f6llig reichen – ist ja auch eins der besten Automatikgetriebe am Markt – ein paar Gusseiserne maulen jedoch und w\u00fcnschen sich das knackige Sechsganggetriebe des Supra im Z4.<\/p>\n\n\n\n

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Passend zum Charakter des BMW Z4 M40i z\u00e4hlt das normalerweise optionale M-Sport-Paket hier zur Serienausstattung. Damit wirkt der Roadster optisch deutlich aggressiver, kantiger und vor allem sportlicher. Der Z4 M40i kann als Spitzenmodell leicht identifiziert werden, nur er verf\u00fcgt \u00fcber eckige Auspuffblenden.<\/p>\n\n\n\n

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Dazu lauert unter der langen Haube einer der wohl besten Motoren, die man derzeit k\u00e4uflich erwerben kann. Der drei Liter gro\u00dfe Reihensechszylinder ist einerseits eine extrem kultivierte Maschine, wer aber den richtigen Knopf dr\u00fcckt, der kann aber auch brachialen Vortrieb und akustischen Hochgenuss ernten.<\/p>\n\n\n\n

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Es ist einfach \u00fcberirdisch, wie dieser Motor mit dem perfekten 8-Gang Automatikgetriebe zusammenarbeitet. <\/strong>Die Kraftschl\u00fcsse passen perfekt und wenn man dann die erste Kurve anbremst und die Automatik unter Zwischengas runterschaltet, dann flie\u00dfen die Tr\u00e4nen der Ergriffenheit. Dazu passend darf man eine perfekt abgestimmte Lenkung bedienen, die alle Befehle umgehend und direkt umsetzt. Ebenfalls voll bei der Sache, das Fahrwerk. Wer einen beinhart abgestimmten Roadster erwartet liegt hier falsch – die Federung ist krisp aber niemals untragbar hart. Da haben die Bayern einen tollen Job gemacht.<\/p>\n\n\n\n

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Und welches ist jetzt wirklich das bessere Auto?
Toyota Supra oder BMW Z4?<\/h3>\n\n\n\n

Kurz gesagt: Es kommt auf die Vorlieben des Fahrers an. Beide Fahrzeuge haben jeweils herausragende Vorteile – der Supra darf handgerissen und der Z4 kann offen durch die Gegend gepr\u00fcgelt werden. Ob es zuk\u00fcnftig einen BMW Z4 M40i auch mit Handschaltung geben wird? Wir wissen es nicht aber hoffen d\u00fcrfen wir trotzdem …<\/p>\n\n\n\n

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BMW Z4 M40i ab EUR 77.700,-<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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