{"id":92323,"date":"2023-06-12T16:37:26","date_gmt":"2023-06-12T14:37:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/?p=92323"},"modified":"2023-06-12T16:45:07","modified_gmt":"2023-06-12T14:45:07","slug":"dacia-jogger-test","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/en\/dacia-jogger-test\/","title":{"rendered":"Konkurrenzlos am Punkt."},"content":{"rendered":"

Billig waren die Modelle von Dacia mal. G\u00fcnstig sind sie aber noch immer. Mit dem Jogger bieten die Franko-Rum\u00e4nen einen echten Geheimtipp f\u00fcr (junge) Familien.<\/h3>\n\n\n\n
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Als Dacia vor 18 Jahren in \u00d6sterreich startete, stand der rum\u00e4nische Renault-Ableger nur f\u00fcr eine Eigenschaft: Billige Mobilit\u00e4t – und zwar wirklich billig. Inzwischen bietet Dacia Automobile an, die zwar noch immer zu den preiswertesten auf dem Markt geh\u00f6ren, bei Design, Ausstattung und Technik aber ordentlich aufgedoppelt wurden. <\/p>\n\n\n\n

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Die Konkurrenz steht am Gebrauchtwagenplatz.<\/h4>\n\n\n\n

Waren Sandero und Co eher h\u00f6lzerne Typen \u00fcber die man sich gerne ob ihrer offen zur Schau getragenen Kargheit lustig gemacht hat, so vergeht einem beim Dacia Duster<\/a><\/strong> oder auch beim getesteten Jogger das Bel\u00e4cheln.<\/p>\n\n\n\n

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Der\u00a0Jogger\u00a0ist ein eigenst\u00e4ndig von Dacia entwickelter Kombi alter Schule<\/strong>, der mit seinen bis zu sieben Sitzen vor allem bei Gro\u00dffamilien, die ihr Geld nicht unbedingt f\u00fcr \u00fcbertriebene Mobilit\u00e4t ausgeben wollen oder k\u00f6nnen, punktet. Dabei kommt bew\u00e4hrte Renault-Technik zum Einsatz – in unserem Fall ein 110 PS starker Benziner. Wer mehr Leistung m\u00f6chte kann aber auch zu einem modernen Hybrid greifen – der bietet 140 Pferde. <\/p>\n\n\n\n

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Gekoppelt an ein gut schaltbares Sechsganggetriebe geht der Motor \u00fcberraschend agil ans Werk, beschleunigt das relativ leichte Auto flott und relativ leise auf Landstra\u00dfentempo. Erst bei 130 wird das Ganze lauter – dann \u00fcbert\u00f6nt das Triebwerk auch klar die Windger\u00e4usche. Gut sieben Liter Benzin werden dann pro hundert Kilometer f\u00e4llig.<\/p>\n\n\n\n

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Das Design ist erfrischend eigenst\u00e4ndig<\/strong>, auch wenn die Heckleuchten irgendwie von Volvo zu kommen scheinen – kein Fehler, die R\u00fcckseite der Volvos hat uns immer schon gefallen. Stolz tr\u00e4gt der Jogger das neuen Dacia-Logo am Grill, die Linienf\u00fchrung wirkt aus keinem Blickwinkel billig oder beliebig. Unsere getestete „Extreme“<\/strong>-Variante tr\u00e4gt au\u00dferdem noch Outdoor-Look, der die Robustheit des Dacia Jogger betont und ihn sp\u00fcrbar aufwertet.<\/p>\n\n\n\n

Im Innenraum beschr\u00e4nkt man sich auf das Wesentliche. <\/strong>Bei den gew\u00e4hlten Materialien greift Dacia in erster Linie zu Hartplastik, das greift sich vielleicht nicht ganz so geschmeidig an, wie die untersch\u00e4umten Materialien der Mitbewerber, l\u00e4sst sich aber sicher leichter reinigen. Die Sitze sind komfortabel, haben ordentlichen Seitenhalt und b\u00fcgeln mit dem schluckfreudigen Fahrwerk alle Unebenheiten der Fahrbahn fast restlos weg. Insgesamt herrscht im Dacia Jogger eine durchaus angenehme Atmosph\u00e4re – von Verzicht keine Rede.<\/p>\n\n\n\n

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Als Lenker blickt auf eine \u00fcbersichtliche, erfrischend analoge Instrumentierung<\/strong>, ganz wie in den guten alten Zeiten. \u00dcber einen Monitor am Dashboard l\u00e4sst sich die etwas tr\u00e4ge Navigation ansteuern. Haptische Tasten am Lenkrad und Schalter unter dem Touchscreen steuern unter anderem Tempomat, Klimaanlage oder den Bordcomputer.<\/p>\n\n\n\n

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Im hinterem Bereich des 4,54 Meter langen Dacia Jogger l\u00e4sst es sich gut leben<\/strong> – die dritte Reihe ist aber definitiv nur etwas f\u00fcr Kleinkinder. Toll fanden wir die Klappfenster ganz hintern, die f\u00fcr zus\u00e4tzliche Bel\u00fcftung – auch wenn mal ein Hund ganz hinten mitf\u00e4hrt – eine n\u00fctzliche Sache ist.<\/p>\n\n\n\n

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Der siebensitzige Dacia Jogger Extreme TCe 110 PF kostet 21.890,- Euro. Damit liegt das Auto preislich meilenweit unter den Fahrzeugen der Konkurrenz. <\/p>\n\n\n\n

www.dacia.at<\/a><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

In Zeiten der Inflation sind Autos wie der Dacia Jogger Gold wert. Wer in dieser Liga einkaufen will, geht zu Dacia oder zum Gebrauchtwagenh\u00e4ndler.<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":92111,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","neve_meta_reading_time":"","footnotes":""},"categories":[14,335,598],"tags":[],"class_list":["post-92323","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-benzin","category-fahrberichte","category-shortmotornews"],"yoast_head":"\nKonkurrenzlos am Punkt. - Es lebe das Auto<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"In Zeiten der Inflation ist der Dacia Jogger Gold wert. 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