{"id":90721,"date":"2023-01-09T15:32:24","date_gmt":"2023-01-09T14:32:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/?p=90721"},"modified":"2023-01-09T15:32:25","modified_gmt":"2023-01-09T14:32:25","slug":"megane-e-tech-electric-test","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/en\/megane-e-tech-electric-test\/","title":{"rendered":"Megane mit gro\u00dfem E"},"content":{"rendered":"

Bereits seit fast zehn Jahren beherrscht der Renault Zoe den Markt der kleinen alltagstauglichen Elektroautos – die Erweiterung Renaults ins Kompaktfach nennt sich jetzt Megane E-Tech Electric. Wir sind damit gefahren.<\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Den M\u00e9gane E-Tech Electric bietet Renault seit kurzem in zwei Leistungsstufen mit 131 und 218 PS an. Auch bei den Batteriegr\u00f6\u00dfen setzen die Franzosen auf zwei Gr\u00f6\u00dfen: 40 und 60 kWh. Wir hatten jetzt die Gelegenheit, die st\u00e4rkere Variante namens Renault Megane E-Tech Electric Techno EV60 n\u00e4her kennenzulernen. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Als Basis des Fahrzeugs dient die neue Konzernplattform CMF-EV, die trotz der kompakten Abmessungen (L\u00e4nge 4,21 Meter) einen mit 2,67 Meter h\u00f6chst ansehnlichen Radstand und somit auch einen relativ gro\u00dfz\u00fcgigen Innenraum erm\u00f6glicht. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Unser Testwagen verst\u00e4rkte diese Luftigkeit innen noch zus\u00e4tzlich mit einem hellen Interieur. Zus\u00e4tzlich sind die Sitze auff\u00e4llig schlank konstruiert – auch das schafft Platz und geht zumindest im Megane E-Tech nicht zulasten des Komforts – kurzum, man sitzt hervorragend. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Renault verbaut wie auch beim Scenic riesige 20-Zoll-R\u00e4der – damit sieht der E-Tech fast wie eine Designstudie aus – negative Auswirkungen, die ansonsten mit solchen R\u00e4dern einher gehen, wie zum Beispiel ein etwas knochiges Abrollverhalten, findet man im Renault Megane E-Tech nicht vor – die Fahrwerksabstimmung ist ohne Fehl und Tadel. <\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Ebenso toll gelungen ist die Bedienbarkeit des Renault Megane E-Tech. Wie mittlerweile usus erfolgt die Bedienung haupts\u00e4chlich \u00fcber das Men\u00fc eines gro\u00dfen mittigen Touchscreens. Zus\u00e4tzlich gibt es noch traditionelle Kn\u00f6pfe und Schalter. Was noch auff\u00e4llt, ist die Vielzahl an Bedienm\u00f6glichkeiten \u00fcber Lenkstockhebel und Satelliten hinter dem Lenkrad – da hat Renault wirklich jeden Platz genutzt. <\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Unterm Strich wird wohl ein jeder nach kurzer Eingew\u00f6hnung kaum Probleme im Umgang mit dem Megane E-Tech haben. Und noch eine Eigenart ist uns aufgefallen: Anstatt von dauerndem nervt\u00f6tendem Gepiepse wird man hier von durchkomponierten Sounds \u00fcber allerlei Ereignisse informiert – dies gelingt Renault erfreulich dezent und wohlklingend. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Technisch ist der Renault Megane E-Tech klarerweise am Puls der Zeit.<\/h3>\n\n\n\n

So sind die nur elf Zentimeter hohen Akkus fl\u00fcssigkeitsgek\u00fchlt und sollen auch bei hoher Belastung und extremen Temperaturen stets im optimalen Wirkungsbereich arbeiten. Dank elektrischer Widerst\u00e4nde im Batteriesystem erreicht der Akku auch bei kalter Witterung schneller sein passendes Temperaturniveau, was allerdings nichts daran \u00e4ndert, dass bei den tiefwinterlichen Temperaturen w\u00e4hrend unseres Tests, wie bei allen Elektroautos, die Reichweite deutlich gesunken ist. W\u00e4hrend man bei moderaten Verh\u00e4ltnissen durchaus 400 Kilometer schaffen sollte, waren es bei den von uns gemessenen minus neun Grad nicht einmal deren 300. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Beim Laden gibt sich der Renault Megane E-Tech keine Bl\u00f6\u00dfe. W\u00e4hrend man wie \u00fcblich an der Haushaltssteckdose rund 30 Stunden ben\u00f6tigt, sind beim Schnellladen bis zu 130 kW drinnen. Wie so oft scheiterte es im Zuge unseres Tests aber an fehlenden bzw. nicht genug Saft liefernden Lades\u00e4ulen – der Megane k\u00f6nnte zwar aber wenn es die S\u00e4ule nicht hergibt, hat man halt Pech.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

In Bewegung hat uns der Megane E-Tech extrem gut gefallen. Das Fahrzeug f\u00e4hrt sich – vor allem im Sport-Modus – erfrischend spritzig und ist auch extrem leise. Die Lenkung funktioniert dabei leichtg\u00e4ngig aber pr\u00e4zise. Wie in vielen F\u00e4llen, erweist sich der Normal-Modus als der ideale – da l\u00e4uft der Renault am ausgewogensten. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Was leider auff\u00e4llt, ist die eher schlechte \u00dcbersicht, vor allem nach hinten – ohne Kameraunterst\u00fctzung f\u00fchlt man sich etwas blind. Wer Megane E-Tech f\u00e4hrt spart sich \u00fcbrigens auch das Fitnessstudio – die hohe Ladekante in Verbindung mit einem tief reichenden Kofferraum machen das Beladen zum perfekten Arm- und R\u00fcckentraining- das kann man positiv aber auch negativ sehen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Fazit<\/h3>\n\n\n\n

Renault liefert mit dem Megane E-Tech Electric ein ausgereiftes Elektroauto, welches aber auch noch einen wesentlichen Bonuspunkt mitbringt – es sieht einfach toll aus. Renault hat sich beim Design wirklich alle M\u00fche gegeben und ein wirklich fesches E-Mobil auf die R\u00e4der gestellt. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Daten Fakten Renault M\u00e9gane E-Tech Electric Techno EV60
<\/strong>Antrieb: Fremderregter Drehstrom-Synchron-Elektromotor, Frontantrieb,
Leistung: 218 PS
Drehmoment: 300 Nm
Vmax: 150 km\/h (abgeregelt)
0 auf 100 km\/h: 10,6 Sek.
WLTP-Reichweite: 470 km
Preis: ab 44.900 Euro<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Alltagstauglich, modern und ausgesprochen fesch – der Renault Megane E-Tech Electric im Fahrbericht.<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":90736,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","neve_meta_reading_time":"","footnotes":""},"categories":[555,335],"tags":[],"class_list":["post-90721","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-electrofun","category-fahrberichte"],"yoast_head":"\nMegane mit gro\u00dfem E - Es lebe das Auto<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Alltagstauglich, modern und ausgesprochen fesch - der Renault Megane E-Tech Electric bei uns im Fahrbericht.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/en\/megane-e-tech-electric-test\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_GB\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Megane mit gro\u00dfem E - Es lebe das Auto\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Alltagstauglich, modern und ausgesprochen fesch - der Renault Megane E-Tech Electric bei uns im Fahrbericht.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/en\/megane-e-tech-electric-test\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Es lebe das Auto\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/eslebedasauto.at\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-01-09T14:32:24+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-01-09T14:32:25+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/IMG_0840.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2048\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1536\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"gerhard\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"gerhard\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Estimated reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/megane-e-tech-electric-test\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/megane-e-tech-electric-test\/\"},\"author\":{\"name\":\"gerhard\",\"@id\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/#\/schema\/person\/fb81218b0bed500d225ff518f9f17033\"},\"headline\":\"Megane mit gro\u00dfem E\",\"datePublished\":\"2023-01-09T14:32:24+00:00\",\"dateModified\":\"2023-01-09T14:32:25+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/megane-e-tech-electric-test\/\"},\"wordCount\":686,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/megane-e-tech-electric-test\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/IMG_0840.jpeg\",\"articleSection\":[\"Electrofun\",\"Fahrberichte\"],\"inLanguage\":\"en-GB\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/megane-e-tech-electric-test\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/megane-e-tech-electric-test\/\",\"url\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/megane-e-tech-electric-test\/\",\"name\":\"Megane mit gro\u00dfem E - Es lebe das Auto\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/megane-e-tech-electric-test\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/megane-e-tech-electric-test\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/IMG_0840.jpeg\",\"datePublished\":\"2023-01-09T14:32:24+00:00\",\"dateModified\":\"2023-01-09T14:32:25+00:00\",\"description\":\"Alltagstauglich, modern und ausgesprochen fesch - der Renault Megane E-Tech Electric bei uns im Fahrbericht.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/megane-e-tech-electric-test\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-GB\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/megane-e-tech-electric-test\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-GB\",\"@id\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/megane-e-tech-electric-test\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/IMG_0840.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/IMG_0840.jpeg\",\"width\":2048,\"height\":1536},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/megane-e-tech-electric-test\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Megane mit gro\u00dfem E\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/\",\"name\":\"Es lebe das Auto\",\"description\":\"ein Hoch auf den Individualverkehr\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-GB\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/#organization\",\"name\":\"eslebedasauto\",\"url\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-GB\",\"@id\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/eldarund.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/eldarund.png\",\"width\":1024,\"height\":1024,\"caption\":\"eslebedasauto\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/eslebedasauto.at\",\"https:\/\/www.instagram.com\/es_lebe_das_auto\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/#\/schema\/person\/fb81218b0bed500d225ff518f9f17033\",\"name\":\"gerhard\",\"url\":\"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/en\/author\/gerhard\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Megane mit gro\u00dfem E - Es lebe das Auto","description":"Alltagstauglich, modern und ausgesprochen fesch - der Renault Megane E-Tech Electric bei uns im Fahrbericht.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/en\/megane-e-tech-electric-test\/","og_locale":"en_GB","og_type":"article","og_title":"Megane mit gro\u00dfem E - Es lebe das Auto","og_description":"Alltagstauglich, modern und ausgesprochen fesch - der Renault Megane E-Tech Electric bei uns im Fahrbericht.","og_url":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/en\/megane-e-tech-electric-test\/","og_site_name":"Es lebe das Auto","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/eslebedasauto.at","article_published_time":"2023-01-09T14:32:24+00:00","article_modified_time":"2023-01-09T14:32:25+00:00","og_image":[{"width":2048,"height":1536,"url":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/IMG_0840.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"author":"gerhard","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"gerhard","Estimated reading time":"7 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/megane-e-tech-electric-test\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/megane-e-tech-electric-test\/"},"author":{"name":"gerhard","@id":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/#\/schema\/person\/fb81218b0bed500d225ff518f9f17033"},"headline":"Megane mit gro\u00dfem E","datePublished":"2023-01-09T14:32:24+00:00","dateModified":"2023-01-09T14:32:25+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/megane-e-tech-electric-test\/"},"wordCount":686,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/megane-e-tech-electric-test\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/IMG_0840.jpeg","articleSection":["Electrofun","Fahrberichte"],"inLanguage":"en-GB","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.eslebedasauto.at\/megane-e-tech-electric-test\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/megane-e-tech-electric-test\/","url":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/megane-e-tech-electric-test\/","name":"Megane mit gro\u00dfem E - Es lebe das Auto","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/megane-e-tech-electric-test\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/megane-e-tech-electric-test\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/IMG_0840.jpeg","datePublished":"2023-01-09T14:32:24+00:00","dateModified":"2023-01-09T14:32:25+00:00","description":"Alltagstauglich, modern und ausgesprochen fesch - der Renault Megane E-Tech Electric bei uns im Fahrbericht.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/megane-e-tech-electric-test\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-GB","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.eslebedasauto.at\/megane-e-tech-electric-test\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-GB","@id":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/megane-e-tech-electric-test\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/IMG_0840.jpeg","contentUrl":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/IMG_0840.jpeg","width":2048,"height":1536},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/megane-e-tech-electric-test\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Megane mit gro\u00dfem E"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/#website","url":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/","name":"Es lebe das Auto","description":"ein Hoch auf den Individualverkehr","publisher":{"@id":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-GB"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/#organization","name":"eslebedasauto","url":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-GB","@id":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/eldarund.png","contentUrl":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/eldarund.png","width":1024,"height":1024,"caption":"eslebedasauto"},"image":{"@id":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/eslebedasauto.at","https:\/\/www.instagram.com\/es_lebe_das_auto\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/#\/schema\/person\/fb81218b0bed500d225ff518f9f17033","name":"gerhard","url":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/en\/author\/gerhard\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90721","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=90721"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90721\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":90749,"href":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90721\/revisions\/90749"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/90736"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=90721"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=90721"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=90721"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}