{"id":89647,"date":"2024-03-18T09:01:02","date_gmt":"2024-03-18T08:01:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/?p=89647"},"modified":"2024-03-18T09:01:02","modified_gmt":"2024-03-18T08:01:02","slug":"opel-grandland-test","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/en\/opel-grandland-test\/","title":{"rendered":"Es lebe der Diesel."},"content":{"rendered":"

Opel macht Schluss mit komplizierten Modellbezeichnungen und streicht kurzerhand das X beim Grandland. Ist ja auch kein Allrad.<\/h3>\n\n\n\n
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Daf\u00fcr erhielt Opels gr\u00f6\u00dftes SUV das neue Markengesicht – den „Vizor“. Die gl\u00e4nzend-glatte, sanft geschwungene Fl\u00e4che zwischen den Scheinwerfern wirkt – wie auch bei den kleineren Opel Modellen Crossland<\/a>, Mokka<\/a> und Astra<\/a> – frisch, modern und freundlich. Au\u00dferdem haben sich die Opel-Designer auch dem Heck gewidmet. „Grandland“ prangt jetzt pr\u00e4sent und formatf\u00fcllend unter dem Blitz, auch diese formale Kleinigkeit verleiht dem SUV zus\u00e4tzlich optische Frische.<\/p>\n\n\n\n

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Auch innen wurde das SUV aufgepeppt. <\/h4>\n\n\n\n

Die Instrumente sind auf zwei schwarzen Displays ineinandergef\u00fcgt – dies wirkt angenehm schlicht und ebenso modern, wir kennen das von Astra und Mokka. Darauf k\u00f6nnen verschiedene Anzeigeszenarien dargestellt werden. Die Bedienung der zahlreichen Funktionen l\u00e4sst dank ausgelagerter Tasten und Regler intuitiv und einfach absolvieren. Auch bei den Assistenzsystemen bietet Opel jede Menge: So gibt es unter anderem ein infrarotbasiertes Warnsystem, das bei Dunkelheit Fu\u00dfg\u00e4nger und Tiere erkennen kann. Ein gro\u00dfartiges LED-Pixellicht unterst\u00fctzt dann noch zus\u00e4tzlich bei Nachfahrten. Dieses erhellt mit seinen 84 Leuchtdioden je Scheinwerfer die Fahrbahn und die Stra\u00dfenr\u00e4nder mit immenser Intensit\u00e4t. Eine Matrixfunktion verhindert dabei, dass der Gegenverkehr und vorausfahrende Verkehrsteilnehmer geblendet werden. <\/p>\n\n\n\n

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Der Opel Grandland ist dank seiner gro\u00dfz\u00fcgigen Platzverh\u00e4ltnisse als Familienfahrzeug pr\u00e4destiniert . <\/h4>\n\n\n\n

Man nimmt vorne auf den Opel-typischen Ergo Sitzen Platz – diese lassen sich perfekt auf jeden m\u00f6glichen K\u00f6rperbau feintunen. Auch im Fond herrscht kein Platzmangel sowohl in Sachen Kopf- als auch Beinfreiheit. Das Gep\u00e4ck f\u00e4hrt in einem mindestens 514 Liter fassenden Kofferraum mit, der sich bei Bedarf auf 1652 Liter erweitern l\u00e4sst. Die Heckklappe \u00f6ffnet und schlie\u00dft elektrisch, nicht nur per Knopfdruck, sondern auch per Fu\u00dfwachler. Dadurch muss man sich die Finger an der weit unten platzierten und schnell verschmutzten Entriegelungstaste nicht dreckig zu machen.<\/p>\n\n\n\n

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Wie bei vielen Modellen des Stellantis-Konzerns, kann auch der Opel Grandland sowohl mit Verbrennern, wie auch mit einem Plug-in-Hybrid Motor geordert werden. <\/h4>\n\n\n\n

Auch einen Dieselmotor hat Opel im Programm, dieser leistet 130 PS und war auch bei unserem Testwagen verbaut. Der F\u00fcnfzehnhunderter-Vierzylinder Turbodiesel ist ein laufruhiges Aggregat – die gute Ger\u00e4uschd\u00e4mmung f\u00f6rdert das noch zus\u00e4tzlich. Anf\u00e4ngliche Bedenken, dass 130 PS bei einem Kompakt-SUV dieser Gr\u00f6\u00dfe zu wenig w\u00e4ren, haben sich schnell verfl\u00fcchtigt. Der Motor treibt den Grandland lebendig und flott voran, die 300 Newtonmeter Drehmoment ab 1750 Umdrehungen sorgen zudem f\u00fcr ordentlichen Durchzug bei \u00dcberholman\u00f6vern. Die unmerklich schaltenden Achtgang-Automatik empfiehlt sich in allen Situationen – sie h\u00e4lt auch die Drehzahl in verbrauchsg\u00fcnstigen Regionen. (Testschnitt 6,1 Liter \/ 100 Kilometer)<\/p>\n\n\n\n

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Auch fahrdynamisch macht der Opel Grandland Spa\u00df. Sein Fahrwerk ist eher auf der straffen Seite, ohne allerdings den Komfort v\u00f6llig auszuklammern. Auch die eher direkt ausgelegte Lenkung f\u00f6rdert den Fahrspa\u00df. Kurzum, die optische Dynamik kommt auch auf der Stra\u00dfe zur Geltung – auch mit nur 130 PS.<\/p>\n\n\n\n

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Fazit:<\/h4>\n\n\n\n

Im Verein der kompakten Familien-SUV macht der Opel Grandland eine hervorragende Figur. Dank frischer Front wirkt das Fahrzeug jetzt deutlich moderner, die Technik h\u00e4lt da auch mit. Besonders das LED Matrix Licht hat uns begeistert. Der 130 PS starke Dieselmotor passt in Verbindung mit der formidablen Automatik perfekt ins Bild – absolute Kaufempfehlung.<\/p>\n\n\n\n

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Daten Fakten Opel Grandland 1.5 CDTI 130 Ultimate<\/strong>
Motor: 4-Zylinder Turbodiesel
Hubraum: 1499 ccm
Leistung: 130 PS
Drehmoment: 300 Nm \/ 1750 Umin
Testverbrauch: 6,1 Liter \/ 100 km
Preis: ab EUR 33.499,-
Testwagenpreis: EUR 46.989,-<\/p>\n\n\n\n




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Reichen 130 Diesel-PS in einem Kompakt-SUV? Beim Opel Grandland ist das der Fall.<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":89544,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","neve_meta_reading_time":"","footnotes":""},"categories":[13,335],"tags":[],"class_list":["post-89647","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-diesel","category-fahrberichte"],"yoast_head":"\nEs lebe der Diesel. - Es lebe das Auto<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Reichen 130 Diesel-PS in einem Kompakt-SUV? 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