{"id":88177,"date":"2024-03-18T09:01:05","date_gmt":"2024-03-18T08:01:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/?p=88177"},"modified":"2024-03-18T09:01:05","modified_gmt":"2024-03-18T08:01:05","slug":"mercedes-benz-c-220d-test","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eslebedasauto.at\/en\/mercedes-benz-c-220d-test\/","title":{"rendered":"Vom Baby-Benz zur Baby-S-Klasse"},"content":{"rendered":"

Wir haben uns die neue Mercedes-Benz C-Klasse n\u00e4her angesehen und geschaut, wieviel S-Klasse tats\u00e4chlich drinnen steckt.<\/h4>\n\n\n\n
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Begonnen hat ja alles damals mit der dem 190er – liebevoll Baby-Benz tituliert und damals tats\u00e4chlich der kleinste kaufbare Mercedes. Aus dem 190er wurde die C-Klasse und mittlerweile tummeln sich jede Menge kleinere Benzen darunter im Katalog.<\/p>\n\n\n\n

Der Mercedes-Benz C 220d profitiert eindeutig von der neuen S-Klasse<\/h4>\n\n\n\n

Nicht nur bei Mercedes gibt es die sch\u00f6ne Tradition, Features aus den h\u00f6heren Klassen fr\u00fcher oder sp\u00e4ter nach unten zu vererben. Schon beim Einsteigen werden die verwandtschaftlichen Verh\u00e4ltnisse zur S-Klasse deutlich. Der dominierende zum Fahrer ausgerichtete Bildschirm, die optische Gestaltung der Fl\u00e4chen – in unserem Fall superedles Nadelstreif-Design – zum Teil auch die gew\u00e4hlten Materialien \u2013 vieles wurde aus der Luxus-Limousine \u00fcbernommen und auf\u00a0C-Klasse-Format heruntergebrochen. <\/p>\n\n\n\n

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Klarerweise muss sich eine C-Klasse von der luxuri\u00f6sen S-Klasse unterscheiden – erstens geht sich das kostentechnisch nicht aus und au\u00dferdem verliert die C-Klasse aufgrund ihrer deutlich geringeren Ausma\u00dfe an optischer Opulenz. Dennoch sorgen die gew\u00e4hlten Materialien f\u00fcr absolutes Premium-Feeling – klar, ist ja auch Mercedes-Benz. <\/p>\n\n\n\n

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Gegen\u00fcber dem Vorg\u00e4nger verf\u00fcgt der Neue \u00fcber eine deutlich sportlicher wirkende Optik – sowohl beim Interieur als auch bei der Karosserielinie. K\u00fcrzere \u00dcberh\u00e4nge vorne und hinten lassen die Limousine weitaus dynamischer wirken. Diverse AMG-Zutaten tragen das ihre dazu bei. Die leicht verringerte Fahrzeugh\u00f6he sorgt zudem f\u00fcr eine \u00e4u\u00dferst eleganten Silhouette. Dank der in allen Bereichen gewachsenen Abmessungen gibt es vorne und hinten deutlich gro\u00dfz\u00fcgigere Platzverh\u00e4ltnisse.<\/p>\n\n\n\n

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Unser Testwagen war mit dem 200 PS starken Turbodiesel mit Mildhybrid-Technik ausgestattet. Obwohl Diesel neuerdings nicht mehr so beliebt sind, behaupten wir dennoch, dass dieser durchzugskr\u00e4ftige Motor perfekt zu dieser Art Auto passt – das hat er immer schon. Vor allem wenn es sich um derartig gut gemachte Technik handelt. Effizienz, Kraftentfaltung und auch die Akustik lassen nichts zu w\u00fcnschen \u00fcber. Wer gerne g\u00fcnstig und souver\u00e4n Langstrecke fahren m\u00f6chte, ist damit bestens bedient.<\/p>\n\n\n\n

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Nicht nur der Motor ist leise – dank der Feinarbeit der Aerodynamiker (cw-Wert 0,24 f\u00fcr die Limousine) werden die Insassen von akustischen Bel\u00e4stigungen weitgehend verschont. Erst bei h\u00f6heren Geschwindigkeiten werden Windger\u00e4usche h\u00f6rbar. Da befindet man sich aber schon weit jenseits jeder \u00f6sterreichischen Gesetzgebung. <\/p>\n\n\n\n

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Die Kraft\u00fcbertragung \u00fcbernimmt eine 9G-Tronic-Automatik, die unauff\u00e4llig im Hintergrund stets die passende \u00dcbersetzung findet. Das 48-Volt-Bordnetz unterst\u00fctzt die Leistungsentfaltung und sorgt f\u00fcr niedrige Verbrauchswerte. Auch die Start-Stopp-Funktion kommt ohne Aussetzer aus.<\/p>\n\n\n\n

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Die Kombination aus Vierlenkerachse vorne und Raumlenkerachse hinten verbessern sowohl die Komfort- wie auch die dynamischen Fahreigenschaften des neuen C 220d. Wer m\u00f6chte bestellt die optionale Hinterachslenkung dazu und erntet zus\u00e4tzliche Handlichkeit. Auch die wurde von der S-Klasse \u00fcbernommen. <\/p>\n\n\n\n

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Ebenfalls aus der gro\u00dfen Limousine wurde die neueste Generation des Infotainmentsystems MBUX \u00fcbernommen, mit dem sich so gut wie allen Funktionen per Befehl \u201eHey Mercedes\u201c abrufen lassen. Dann reagiert die freundliche Stimme meist fehlerfrei und ohne Verzug. Auch am Puls der Zeit: Damit die\u00a0C-Klasse\u00a0stets auf der H\u00f6he der Zeit bleibt, wird die Software \u201eover the air\u201c aktualisiert, sobald der Besitzer \u00fcber MBUX zustimmt.<\/p>\n\n\n\n

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Ob dies die letzte Generation der\u00a0C-Klasse\u00a0mit Verbrennungsmotor ist bleibt abzuwarten. Noch verweist Mercedes-Benz darauf, dass man heute noch nicht wissen kann, wie die Zukunft aussehen wird. Nur eins scheint sicher \u2013 eine vollelektrische\u00a0C-Klasse\u00a0wird es in dieser Generation nicht geben. <\/p>\n\n\n\n

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Fazit:<\/h4>\n\n\n\n

Kurz gesagt: Sorry S-Klasse, mehr Auto als die C-Klasse braucht eigentlich kein Mensch.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Mercedes-Benz C 220d<\/strong>
Motor: R4-Turbodiesel
Leistung: 200 PS
Drehmoment: 440 Nm ab 1800 U\/min
Vmax: 245 km\/h
0 auf 100 km\/h: 7,3 Sek.
Testverbrauch: 6,5 Liter
Preis: ab 53.340 Euro<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Auch wenn der Dieselmotor immer mehr an Bedeutung verliert, so passt er einfach perfekt in diesen Mercedes C 220d. Kaufempfehlung!<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":88053,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","neve_meta_reading_time":"","footnotes":""},"categories":[13,335],"tags":[],"class_list":["post-88177","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-diesel","category-fahrberichte"],"yoast_head":"\nVom Baby-Benz zur Baby-S-Klasse - Es lebe das Auto<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Auch wenn der Dieselmotor immer mehr an Bedeutung verliert, so passt er einfach perfekt in diesen Mercedes C 220d. 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